全球航空貨運和郵件營運商是否

已為歐盟ACC3監管的變化作好準備?



香港,2014618 – 歐盟通過條例,要求自2014年7月1日起,所有從第三方國家機場入境歐盟的航空貨運或郵運企業(以下簡稱「ACC3」)必須由歐盟授權的航空安全驗證機構對其貨運和郵運業務進行安全驗證。這意味著歐盟在法律上需要航空貨郵運業務由已認可的歐盟航空安全驗證商執行。ACC3必須確保所有入境歐盟的貨物及郵件均經過安全掃瞄,或來自已通過歐盟航空安全驗證的供應商。

驟眼看來,這條條例只是歐盟內的企業需要關注,但實際上它的影響是全球性的。任何營運商,無論他們的基地是亞洲、中東或非洲,其貨物運輸到歐盟境內都需要遵守有關規定。最終,如果運營商希望由非歐盟地區的機場繼續空運貨物或郵件到歐盟境內,他們必須恪守這款新規定。如未能遵從,這表示他們將不被授權在2014年7月1日後繼續營運。這將會對其業務運作造成嚴重的影響,以致損失客户和收入。

為了協助全球空運貨物及郵件營運商,領導全球的安全檢查系統供應商Rapiscan已制訂了一本指南,並涵蓋所有如何獲得認證及繼續在歐盟境內營運所需要知道的事項。


該指南涉及的項目包括:

  • 重要日期和標準
  • 該新規則意味著什麼?
  • 國際組織為符合相關規定所需要做的事項
  • 可滿足新需求的相關技術

Rapiscan系統歐盟公共事務總監Robert Wright表示:「新方案的其中一部分中提到,ACC3s必須確保所有運載到歐盟境內的貨物及郵件均經過安全掃瞄,或來自已通過歐盟航空安全驗證的供應商。根據航空公司的業務操作和當前的安全措施,這意味著營運商將需要更新安全計劃、流程和安全掃瞄設備。在繁忙的空運貨物和郵件掃瞄環境中,思考如何簡化操作和提高吞吐量和工作效率至關重要。要達到此目的,建議使用一個可為員工提供培訓、可跟進業務優化安檢過程配置的供應商,並部署能夠隨著業務和法規整合安檢數據與業務的解決方案。」

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