福特創新環保 將碳排放轉化為車用泡棉與塑料 | TechRitual

福特創新環保 將碳排放轉化為車用泡棉與塑料

 
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福特創新環保 將碳排放轉化為車用泡棉與塑料

 

  • 福特汽車公司成為第一家使用捕獲之二氧化碳為車輛製作泡棉與塑料的車廠,這些泡棉與塑料預計將應用於汽車的座椅和引擎室等部位。
  • 此環保創新泡棉,將近50%採用二氧化碳的多羥基化合物製成,有助於每年減少超過6億磅的石油用量。
  • 福特汽車始終貫徹創始人Henry Ford的理想,研發創新的環保材質,打造耐用且對環境友善的車輛。

香港,2016530– 碳排放和氣候變遷是全球日益關切的重大議題,全球每秒鐘的二氧化碳排放量相當驚人,高達240萬磅 (1088公噸)。福特汽車公司率先研發與測試採用二氧化碳製作新型泡棉與塑膠材料,為業界第一個推動此創新作為的汽車品牌。研究人員預期這些創新的生質材質將在五年內被用於福特汽車的量產車款上。

While at Fortune Brainstorm E, Executive Chairman Bill Ford announced the company’s research into converting carbon dioxide into plastics and foams. Ford is the first automaker to develop foams and plastics using captured carbon dioxide for its vehicle lineup. Ford researchers estimate that CO2-based foams could go into production vehicles within five years. Photograph by Stuart Isett/Fortune Brainstorm E

While at Fortune Brainstorm E, Executive Chairman Bill Ford announced the company’s research into converting carbon dioxide into plastics and foams. Ford is the first automaker to develop foams and plastics using captured carbon dioxide for its vehicle lineup. Ford researchers estimate that CO2-based foams could go into production vehicles within five years. Photograph by Stuart Isett/Fortune Brainstorm E

環保科技:碳排放轉化為可用材質

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福特汽車新研發的泡棉採用了將近50%源自二氧化碳的多羥基化合物 (polyols),並能通過嚴格的汽車測試標準。它將可以被用於座椅和引擎室等應用當中,可望減少每年超過6億磅 (272,155公噸) 的石油用量。源自二氧化碳的泡棉將進一步減少福特汽車款對化石燃料的用量,並且增加福特全球車系的永續泡棉材料用量。

福特汽車可再生能源發展技術主管Debbie Mielewski表示:「福特正積極減少使用源自石油的塑料與泡棉,以降低其對環境造成的衝擊。」「這項科技令人非常期待,因為它能夠解決一個看似難以克服的問題 — 氣候變遷。我們非常高興能夠引領這項能夠降低碳排放與氣候變遷效應的改變。」

根據英國塑膠聯盟的統計數據顯示,塑膠的生產佔了全球石油使用量的將近4%。福特的研究人員希望該公司以創新方式使用捕獲碳的初步行動,能夠有助於達成聯合國巴黎協定所設定的全球暖化減量長期目標。

Ford Motor Company is the first automaker to formulate and test new foam and plastic components using carbon dioxide as feedstock. Researchers expect to see the new biomaterials in Ford production vehicles within five years. Formulated with up to 50 percent CO2-based polyols, the foam is showing promise as it meets rigorous automotive test standards. It could be employed in seating and underhood applications, potentially reducing petroleum use by more than 600 million pounds annually – enough to fill nearly 35,000 American homes. CO2-derived foam will further reduce the use of fossil fuels in Ford vehicles and increase the presence of sustainable foam in the automaker’s global lineup.

Ford Motor Company is the first automaker to formulate and test new foam and plastic components using carbon dioxide as feedstock. Researchers expect to see the new biomaterials in Ford production vehicles within five years. Formulated with up to 50 percent CO2-based polyols, the foam is showing promise as it meets rigorous automotive test standards. It could be employed in seating and underhood applications, potentially reducing petroleum use by more than 600 million pounds annually – enough to fill nearly 35,000 American homes. CO2-derived foam will further reduce the use of fossil fuels in Ford vehicles and increase the presence of sustainable foam in the automaker’s global lineup.

百年來堅持創新環保材質

福特汽車創辦人Henry Ford始終懷抱一個理想 – 研發創新的環保材質,打造耐用且對環境友善的車輛。Henry Ford在1941年生產的汽車當中,即包含採用「大豆」製成的零部件,爾後,福特研發團隊持續貫徹創始人的理想,75年間不斷進行各項嘗試,成功地為福特汽車的產品研發可再生材料。

在北美洲,每一輛福特汽車都採用了大豆泡棉。椰子纖維被用於後車廂止滑墊,回收的輪胎和大豆用於後照鏡襯墊、回收的T恤和牛仔褲用於腳踏墊、回收的寶特瓶則變成了2016年式F-150貨卡所使用的REPREVE布料 (可再生纖維)。

福特在2013年開始與數家公司、供應商和大學合作,研究捕獲二氧化碳的應用方式。其中一家合作廠商是總部位於紐約的Novomer – 該公司使用從工廠所捕獲的二氧化碳來製作創新的材料。透過一套轉化系統,Novomer可以用二氧化碳生產出一種多羥基化合物,進而用來製作各種能夠易於回收使用的泡棉和塑膠材料。

「Novomer對福特的 Converge® 多羥基化合物所達成的創新成果感到十分期待。」Novomer的首席商務長Peter Shepard表示。「業界需要有像福特這樣勇於創新的公司,才能夠讓新科技化身為主流產品。」 FORD也非常榮幸能夠扮演先驅者的角色,成為第一家朝向減少碳排放目標而努力的車廠。

「在福特,我們不斷積極研發更新穎也更為永續的方式,來生產高品質的產品,並且為保衛與改善這個世界盡一份心力。」Mielewski表示。

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關於福特汽車公司

福特汽車公司是全球汽車公司,總部位於密歇根州迪爾伯恩市。公司僱員約201,000人,67家工廠遍及全球,公司的核心業務包括設計、製造、營銷、融資及維修所有系列的福特汽車、貨車、休旅車及電動車及林肯(Lincoln)豪華車。與此同時,福特積極透過福特智能駕駛(Ford Smart Mobility)物色新機會,公司旨在成為連接性能、移動、自動汽車、客戶體驗及數據與分析的先驅。有關更多福特、其環球產品及福特汽車信貸公司(Ford Motor Credit Company)的資料,請參閱www.corporate.ford.com

 

 

 

 

 

 

 

 


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