昨天的新聞大家都有看到吧！世界主要汽車生產商之一的 Volvo（富豪）宣佈要在 2019 年全面生產純電動車或油電混合車，放棄純內燃式引擎汽車，是第一個主要汽車生產商明言會全面放棄油燃車，並以 2025 年電動車與油電混合車銷量達到 100 萬部為目標，動作之大可以說震撼汽車界。
不少報導都有提到，Volvo 的母公司為中國的吉利汽車，吉利汽車自 2010 年收購 Volvo 後都有唔少動作，例如開發子品牌 – Lynk & Co，加強中國市場發展等等，但與早年收購擁有 LONDON TAXI 嘅英國錳銅一樣，雷聲大雨點小，始終未能發展 1+1=2 嘅作用，唔多唔少令人有啲失望。
今次 Volvo 全面推動電動車，或者同中國政府有啲關係，因為全球嘅電動車銷量以中國最多，每年達到 50 萬架，相比歐美等地都要多，而且中國政府也都清晰明確，希望利用電動車相對較環保嘅做法改善大城市久治不散嘅空氣污染。
若電動車成功在中國落地生根，改善環境之餘，中國另一個國策，核能發電也能夠搵到新出路。早年我們經常聽到中國電能不足，但近年由於中國大量興建水力及核能發電站，電力不足已經稍為緩解，唯電力上升的同時，工廠外移，對電力的需求減少，早年的投資未能產生足夠的回報，所以電動車若能超越內燃車量，陸續出現過剩情況的電力市場可以有新出口。
相對的，當民用燃炓由石油轉換到以水力、核能為主的電力，那軍事上的石油需求就可以得到保障，中國可以減少進口石油，減少從俄羅斯與中東各國進口石油，從整體大環境上都是一件有利於中國國策的好事。
根據中國十三五計劃裡的說明，中國 2020 年目標是有 500 萬部電動車在路上行駛，且看這次 Volvo 的 100 萬部電動車會以那個市場為銷售重心。
