沒有飛行員駕駛的飛機也許會出現在未來，但是根據瑞士銀行 UBS 的調查來看，乘客們還沒有對此做好準備。
有超過 8000 人接受了這次調查，超過半數的人表示不願意乘坐沒有飛行員的飛機，即使價錢更便宜。只有 17 %的人稱可能會搭乘無人駕駛的航班，但這個數字在將取樣年齡縮短至 18 到 24 嵗時上升至 27% ，25 到 34 嵗上升至 31%。
對於無飛行員航班的接受程度在不同國家也大不一樣。德國人和法國人更加不願意乘坐無飛行員的航班「13%」，而美國人是最支持的「27%」。
這項調查還稱，無人駕駛飛機將為航空公司在與燃油挂鈎的最佳飛行路徑，與飛行員訓練之間節省超過 300 億美元。UBS 認爲，假設航空公司不在無人駕駛飛機上增收費用，那麽這些開支削減應該也會時機票價格更加便宜。
歐洲的乘客認爲只會有 4% 的費用減少，而有相關報道稱「無人駕駛飛機的削減開支會反應到乘客的機票價格上，全美機票平均價格下跌可達 11%」。
UBS 預測無人駕駛技術可以讓飛行更加安全，減少人爲事故。自動駕駛近期已經被做出原型並測試過了：Lilium Aviation 近期測試了它們的全電力，兩座，垂直起降的原型機；Tel Aviv-based Urban Aeronautics 計劃在 2022 年製造 4 人位的氫動力的「飛行汽車」；Airbus Defence and Space 近期也完成了無人駕駛飛機 Sagitta 的飛行測試，在南非 Overberg 自動飛行了 7 分鐘。
有報道預測，無人駕駛飛機會首先應用在短途客機以及貨運飛機上，隨後是商務飛機以及直升機，最後才是大批量的商用旅客航班。
「這能減少飛行員的工作量」根據年輕的受訪者們的反應，UBS 認爲「這也許在未來會得到非常廣汎的應用，随着現在 18 到 34 嵗的人群年歲漸長，並保持他們對無人駕駛飛機的積極態度」。
