如果作為科技潮人的你用著高科技「智能」行李箱登機，這條新聞可能會讓你不那麼開心了。
美國航空，Delta 以及 Alaska 航空公司在 12 月 6 號宣佈如果行李箱內建有電池且無法被移除，將會被禁止帶上飛機。這一禁令將於 2018 年 3 月 15 號生效，主要是從安全角度考慮，行李箱內建的電池有著火的風險。美聯航和西南航空隨後也發佈了類似的政策。
需要注意的是，如果行李箱內建的電池無法被移除，那麼你既不能攜帶行李箱登機也無法托運。如果可以從行李箱中取出，你需要將電池拿出來隨身攜帶登機。
Alaska 航空對該政策做出了解釋：
- 如果符合登機規格限制，智能行李箱將會被允許攜帶登機，盡可能將行李箱中的電池取出。
- 如果要托運，行李箱中的電池必需要被取出，乘客必需攜帶電池到機艙內
- 如果電池無法從行李箱中取出，那麼該行李箱將不會被允許帶上飛機
近幾年所謂「智能行李箱」開始流行起來，這些行李箱能夠提供多種功能，作為移動電源、內建有 GPS 定位系統防止遺失、內建有數字稱重功能防止超重、滑輪上裝有馬達讓你能對行李箱進行遙控。這一禁令對於很多創業公司而言是個非常不好的消息。比如紐約公司 Bluesmart，其在全球出售的 64,000 個行李箱都無法將電池取出。
「我們對於航空公司最新發佈的規定感到非常遺憾，這是航空科技的退步，但這種障礙也是改進提升我們旅行的方式之一。」Bluesmart 再一次聲明中這樣說道。他們還提出了生產符合航空公司要求的產品計畫。
因為電池可能引起的火災危險，鋰電池一直以來被航空公司視為安全威脅之一。但智能行李箱並非首個被禁飛的智能設備，去年美國交通運輸部發佈了 Samsung Note 7 的禁飛令，也是由於潛在「和已經發生過的」自燃現象。
雖說智能行李箱能夠提供多方面的便利，但面對安全隱患，必要的妥協引發的陣痛是智能設備製造商和乘客都應該承受的。
