這 8 家航空公司在 50 年代便開始使用噴射式引擎客機

噴射客機已經出現了 67 年之久,世界上大部份的載客客機都採用噴射式引擎,只有部份航線使用渦輪螺旋槳引擎。 上世紀 50 年代開始,航空公司便陸續採用噴射式引擎客機,而當時只有 8 家航空公司擁有此經濟與能力,以下跟大家簡單分享這段歷史。 英國航空 世界上第一架噴射式引擎客機由英國海外航空公司(BOAC)營運,即今天的英國航空。 1952 年 5 月 2 日15:12,英國哈維蘭公司研發的 de Havilland Comet 1 從倫敦起飛,途經羅馬,黎巴嫩貝魯特,蘇丹喀土穆,烏干達恩德培和尚比亞利文斯通前往南非約翰內斯堡。船上有36名乘客,持續時間為 23 小時 40 分鐘。 英國航空其後進行了第一次跨大西洋飛行,於 1958 年 10 月 4 日使用 de Havilland Comet 4. 營運從倫敦和紐約之間的航班。 法國航空 法國航空公司於 1953 年 8 月 26 日使用 de Havilland Comet 1A’s 服務,從巴黎到黎巴嫩貝魯,但其後於 1954 年結束服務。 1959 年 5 […]

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Samsung Galaxy Fold 2 傳聞總匯:全新 6.23吋外屏幕、IP 防水,但沒 S Pen

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從結果而言,Samsung 有望在今年 8 月與 Galaxy Note 20 同時發佈 Galaxy Fold 2。估計型號為 SM-F916 的型號將提供 256GB 儲存空間,並很可能以售價 US$1,980發售。根據最新的消息,Fold 2 在顏色上將會有「黑色」與「棕色」兩種,並與早前的傳聞概念圖顏色完全不同。

屏幕或許是 PI + UTG,但沒有 S Pen

根據 The Elec 的報導,Samsung 正努力將透明聚酰亞胺(PI)與超薄玻璃(UTG)結合起來,令兩者的優勢互補,可以達到更強的屏幕效果。在技術上,UTG 結構上比 PI 強,更適合觸摸屏,但它非常脆弱。相反 PI 具延展性,若結合兩種技術,Samsung 屏幕既有足夠硬度,也有一定彈性,但是否支援 S Pen 仍然是疑問。

因為根據 GSMArena 最新的報導,由於摺疊屏幕耐用性等問題,Samsung Galaxy Fold 2 將放棄對 S Pen 的支持。韓國本土流出一份報告表示由於技術限制,Galaxy Fold 2 將不會配備 S Pen。盡管超薄玻璃強度大幅度改善,但仍需大量改良,再者可折疊屏幕的強度實與常規屏幕的強大有好大的差距,所以 Galaxy Fold 2 未能承受 S Pen 所施加的壓力。

256GB 儲存空間起跳

根據 SAMMOBILE 的消息,Galaxy Fold 2 將會由 256GB 儲存空間起跳,並有一個 512GB 儲存空間的版本,型號大概為 SM-F91x。


外屏幕比 4.6 吋大

至於在 Galaxy Fold 上被抨擊的 4.6吋外屏幕。在 Fold 2 上將會變得更大,外屏方面,Fold 2搭載 6.23吋 2267×819 分辨率的單挖孔式屏,刷新率為 60Hz。內屏尺寸達到 7.7吋,分辨率為 2213×1689 像素,最高支援 120Hz 刷新率。

內屏幕升級至 7.7吋

至於內摺疊屏幕將會由 7.3吋變大至 7.7吋,讓用戶看起來有更震撼的感覺。當然這次的屏幕預估會採用更強的屏幕打孔 Infinity-O 設計,不再是屏幕有一角缺的設計。

定位仍然維持在旗艦產品

XDA Developers論壇網站作者 Max Weinbach 引述消息表示,三星預計在今年第二季推出另一款螢幕可凹折手機,並且將以Galaxy Fold 2作為產品名稱,藉此接續去年推出的Galaxy Fold產品定位。

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Max Weinbach更認為,此款新機將會採用8吋螢幕、Qualcomm Snapdragon 865處理器,並且支援5G連網功能,另外也預期搭載1億800萬畫素相機,甚至也會配置S Pen手寫應用功能,機身螢幕也會採用更薄玻璃作為表面防護,而非Galaxy Fold採用軟質防護設計。

新增防水結構?

2019 年 11 月 13 日,Samsung 向世界知識產權組織(WIPO)提交了一項名為「自帶防水結構的電子設備」 專利申請,並於 2020 年 5 月 22 日正式向外界公佈。暫時可知其採用了一種特殊的防水結構設計,能夠保護機身內部的組件(包括鉸鏈通孔等)免受灰塵和水的侵害。


專利圖片中展示了一款與 Galaxy Fold 有很多相似之處,但細節上有許多明顯的調整,例如外屏幕縮小至外側小屏幕,僅支援通知。但它加入了潛望式長焦鏡頭、並擁有防水外殼、得到 IP 等級的防護能力。

Samsung Galaxy Fold 2 有圖庫流出更出色


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