Tesla Model S電動汽車在最近一次在挪威進行的大規模電動汽車冬季續航力測試中創下新紀錄。多年來,挪威一直在寒冷天氣下對市場上銷售的電動汽車的續航里程和效率進行測試,冬季續航是許多生活在嚴冬地區的潛在電動車買家最為關心的一個問題。
今年的測試是有史以來規模最大的一次,共有29款不同的電動汽車參與了測試。而今年表現最好的車型是 Tesla 的Model S。
大約兩年前, Tesla 對Model S進行了設計更新,但是這款高端純電動私家車在更新後一直沒有在歐洲銷售。今年新款Model S加入了冬季測試,而它的表現可以用「驚人」二字來形容。本次測試是在奧斯陸(奧斯陸)和希爾金(Hjerkinn)之間的環路上進行的,測試溫度在-5攝氏度到-10攝氏度之間。
Model S的最終續航里程為530公里。 與標稱的634公里（WLTP工況）相比，實際續航里程僅縮水16.40%，這也使其成為本次測試中唯一一款擁有實際續航里程的車型。 超過450公里的車型。
Model S 的表現比大多數其他測試車輛要好得多，所有這些測試車輛在寒冷天氣下都損失了 20% 到 30% 的續航里程。
從標稱續航里程來看， Benz EQE 300是 Tesla Model S的最大競爭對手，實際續航里程為409公里，比標稱的614公里減少了33.39%； 第三名是寶馬i7 xDrive60，標稱續航里程為595公里，但實際續航里程為424公里，比標稱續航里程少了28.74%。
需要注意的是，在極端寒冷的氣溫條件下，電動車的續航里程可減少40%，即使是最新款的 Tesla Model S也不例外。 但這種情況並非電動車獨有，任何車輛在極端寒冷的天氣條件下都會失去效率。