Tesla 又減價，但今次不是針對 Tesla 汽車的價格，而是針對其專有的直流快速充電網絡。 Tesla 現在已經在大多數歐洲市場削減了超級充電價格。
隨着大多數傳統汽車製造商從汽油轉向電動車，預算受到限制，並且正在虧損。這種情況隨着時間的推移而改變，但最初的投資是巨大的。 Tesla 在大部分時間裏都處於瀕臨破產的邊緣，但現在它處於優勢地位，因為其利潤率令人印象深刻，它正在賺錢，它有很大的資金流動空間，而且它正在指數級增長。
在 Tesla 的電動車價格削減案例中，它主要是依靠其高利潤率來實現的。然而，它的收入卻出現了下降，而且其利潤率顯然也受到了影響。儘管公司可以自由地提高或降低充電價格，而不受其他因素的影響，但在這種情況下卻不是這樣。歐洲的能源價格終於在經歷了很多動盪後趨於穩定。
Tesla CEO Elon Musk 在過去幾年中指出，當前的全球經濟情況使得公司必須為最壞情況做好計劃。它提高了價格，並作出了安全的預測，以確保它不會陷入困境。現在，隨着疫情正式結束，供應鏈問題正在消失，能源價格似乎有些穩定，公司可以開始回歸到所有動盪之前的狀態。烏克蘭戰爭也有顯著的影響，雖然這場衝突尚未解決，但它對去年的影響已經不那麼大了。
過去能源價格高企，公共充電站充電成本也隨之飆升。當人們購買電動車時，他們被告知他們將節省燃料費用，這是真的。然而，如果他們大部分時間在 Tesla 超級充電站或任何公共直流快速充電站充電，他們可能對成本不太滿意，尤其是在歐洲的過去一年左右。
據 Electrek 報導， Tesla 已經在歐洲大部分地區將超級充電價格削減了 10% 至 20%。與此同時，一些市場的價格削減幅度達到了 25%，例如西班牙。同時值得注意的是，這不僅影響 Tesla 車主，許多歐洲的超級充電站已經對所有非 Tesla 電動車開放，因此這些車主也將受益於這一削減。
