在全球汽車市場上， Tesla 一直是備受關注的領軍企業。即使是大眾這樣的汽車巨頭，在利潤方面也遠不如 Tesla 。
在最近舉行的 Tesla 股東大會上，馬斯克在演講中表示，製造電動車 是一項極具挑戰性的任務，因為這個領域有很多競爭對手正在承擔着巨大的虧損。
但是， Tesla 卻是真正的贏家。 Tesla 以其出色的表現和高效的生產流程，成為了汽車行業的佼佼者。馬斯克甚至特意拿一些車企進行對比，比如比亞迪、小鵬、大眾等等，只有 Tesla 一家經營利潤為正。
Tesla 在2022年全球共銷售了131萬輛汽車，淨利潤約為126億美元（約合人民幣865億元），單車利潤約為9600美元（約合人民幣6.59萬元）。而同期，比亞迪全年單車毛利率約為20%，“蔚小理”則均不足20%。 Tesla 的成功離不開其高效的生產流程和不斷創新的精神。
近期， Tesla 宣佈通過改變車輛組裝方式的形式，減少生產佔地面積，進而降低生產成本。 Tesla 下一代車型平台的組裝成本會降低50%，這也意味着其單車成本或將降至1.8萬美元（約合人民幣12.35萬元）以下。
Tesla 還公佈了新一代平台車型的側影圖，看起來很像之前傳聞中的那款「Model 2/ Model Q車型」，據說售價2.5萬美元，約合人民幣17萬左右。
Tesla 下一代動力單元更是引人注目，它採用了零稀土需求，減少了75%碳化矽使用，減少了50%的工廠面積，做到成本降低1000美元。這些創新舉措將使 Tesla 在未來的競爭中更具優勢，也將推動電動車 行業的發展。
