福斯汽車正在中國重新組織生產業務。據德國出版物《Handelsblatt》等報導，福斯汽車將通過捆綁生產來為電動汽車創造空間。除此之外，燃油車的裝配線將從安亭工廠轉移到其他地點。
福斯汽車的一位發言人證實了這一消息。這次重組將影響福斯汽車在中國的零部件和整車生產，但目前細節尚不清楚。然而，可以肯定的是，上汽福斯位於安亭的主要工廠將來只由三部分組成，而不是現在的四部分。
福斯汽車在社交媒體上發布了這一計劃，以澄清關閉工廠的傳言。目前還不清楚內燃機生產將從安亭轉移到哪裡。福斯汽車僅表示，「這一舉措不會影響各個車型的生產能力」，並且「這一轉移強調了加速轉向電動出行的努力」。
福斯汽車目前正在中國失去市場份額。2022年，這家德國製造商在中國交付的所有驅動類型的汽車僅有318萬輛。
根據《Handelsblatt》的報導，由於新冠疫情的影響，福斯汽車在中國的工廠遠未達到全面運營的水平：「根據行業服務機構 Marklines 的數據，單單上汽的工廠就每年可以生產約 227 萬輛汽車。然而，去年僅需要生產約 134 萬輛汽車，」這家德國報紙寫道。
幾周前，福斯汽車宣布在中國合肥建立一個新的電動汽車開發中心，以更快地推出符合中國客戶需求的新電動汽車。該設施將投資約 10 億歐元。這不是一個傳統的研發中心，主要由工程師工作，而是一個「全面聯網的電動汽車開發、創新和採購新中心」，公司總部在 4 月份表示。
這個名為「100%TechCo」的新公司將結合整車和零部件開發以及採購。福斯汽車表示，這將使新產品和技術的開發時間縮短約 30%。
