對於在歐洲市場的新車型， Nissan 將告別混合動力系統，從現在開始僅推出純電動車款。根據這項新計劃， Nissan 希望從2030年起僅在歐洲銷售全電動車，這一目標與其聯盟伙伴雷諾的計劃相呼應，雷諾在2022年初已提出了相同目標。
Nissan 總裁兼 CEO 內田誠表示：「電動車是最終的移動解決方案。已有超過一百萬名顧客加入我們的旅程，體驗了 Nissan 電動車的樂趣，現在已經無法回頭了。以可再生能源為動力的電動車對於我們實現碳中和至關重要，這是我們「2030年願景」的核心。 Nissan 將在2030年前在歐洲全面轉向全電動車，我們相信這是對我們的業務、顧客和地球做出的正確選擇。」
此前， Nissan 計劃從2023年開始僅在歐洲推出部分或全電動動力系統的新乘用車，並希望到本十年底歐洲銷售的百分之百來自電動和混合動力車輛。據報導， Nissan 全球計劃在2030年前推出27款新的電動車型，其中包括19款全電動車。至於2028年， Nissan 重申將推出由其固態電池（ASSB）提供動力的電動車的目標。
Nissan 已經確定在歐洲推出兩款新的電動車型：將在英國桑德蘭工廠生產的新電動跨界車，以及傳聞將與即將推出的雷諾5電動車共用動力系統技術的全電動Micra的後繼車型。
由 Nissan 設計歐洲（NDE）在倫敦設計的概念車Concept 20-23是電動Micra後繼車型的首個預覽。該概念車看起來像一輛賽車，因此車尾擾流板、進氣口和極度擴大的輪拱可能不符合系列生產的要求。然而，前車頭的設計和預示的圓形頭燈可能是即將推出的小型電動車的預覽。
Concept 20-23的另一個重要方面是，它不是由日本或 Nissan 全球設計的概念車，而是由位於倫敦的 Nissan 設計歐洲（NDE）設計。日本公司將投資超過4000萬歐元（其中2600萬歐元將用於電氣化），以現代化NDE的場所，以及附近的 Nissan 歐洲技術中心（NTCE）。因此， Nissan 希望在歐洲繼續推出特別設計和技術適應的車輛，而不僅僅是像Ariya這樣的全球車型，即使在聯盟內，雷諾已負責歐洲的技術開發。
