電動方程式賽車 (Formula E) 已宣布其 2024 年第10賽季的賽程，將在全球 11 個城市舉辦 16 場比賽。本賽季的重點是上海和東京舉辦的比賽，這也是該系列賽首次在日本舉行。
作為國際汽車聯合會 (FIA) 的頂級電動開輪賽車系列，Formula E 正進入其第10個賽季。最近宣布，去年全球範圍內 Formula E 的粉絲人數增長了 17% ，超越了 NASCAR ，成為全球第四受歡迎的賽車系列。
這個系列賽的理念是將零排放賽車直接帶入城市核心地帶，因為相比於噴射 V6 或 V8 引擎所產生的噪音和尾氣，電動汽車所帶來的干擾要小得多。因此，大部分比賽都在城市街道上進行，使用全天候街道輪胎，而不是在專門建造的賽車場上。
在整個系列賽的歷史中，共造訪了 30 個城市，今年又新增了兩個城市。其中最重要的是，比賽將來到東京，這是世界上人口最多的城市。這是日本首次舉辦 Formula E 比賽，雖然東亞的一些鄰近國家（如韓國、馬來西亞、印尼等）已經舉辦過這一系列賽。
Formula E 來到日本很有意思，因為雖然日本充滿賽車迷且是全球汽車行業的堅定支持者，但日本汽車行業一直不太願意全面接受電動汽車。2022年，日本售出的電動汽車僅占汽車銷量的 3% ，甚至低於美國市場相對較低的 6-7% 。因此，對於那些賽車迷來說，能夠在沒有令人討厭的汽油引擎的氣味和噪音的情況下觀賞比賽，或許能稍微改變他們的觀念。
此外，中國人口最多的城市上海也將首次舉辦一場比賽。此前，Formula E 已經在中國首都北京（在第1賽季舉辦了該系列賽的首場比賽）和中國沿海度假城市三亞舉辦過比賽。它還曾在香港舉辦比賽。
上海的比賽將是一個「雙冠」，在同一個週末連續舉辦兩場比賽。Formula E 過去已經舉辦過幾個類似的賽事週末，今年計劃再次舉辦五場。今年，雙冠賽將在柏林、上海、倫敦和沙特阿拉伯的迪利亞舉行。此外，還計劃在意大利舉辦一場雙冠賽，但 Formula E 尚未確定該比賽將在哪個城市舉行，過去一直是在羅馬舉辦，但現在看來有可能會有所變化。
至於美國，比賽將回到波特蘭，該城市去年首次舉辦了一場非常有趣的比賽。由於波特蘭的賽道寬闊且高速，與大多數其他比賽的市區賽道形成對比，這使得車手們在戰略上節省能量並保持緊密集團，幾乎像自行車比賽中的車隊。然後，在比賽結束前，經過長時間的爭奪位置，所有人終於放手一搏，引發了一場激烈的比賽。
Formula E 目前正準備在瓦倫西亞開始第10賽季的測試，最近還宣布了一位新的新秀車手 Gabriela Jilkova，她將在冬季測試中為保時捷車隊出賽。她是自 2016 年以來首位為該系列賽車的女性車手。
要查看第10賽季的完整賽程，請參閱以下內容。當時間到來時，請前往 Formula E 網站上的「觀看方式」部分，了解如何在您所在地觀看比賽。
ABB FIA Formula E世界錦標賽，第10賽季賽程：
– 第1站：墨西哥城，墨西哥，2024年1月13日
– 第2和第3站：沙特阿拉伯的迪利亞，2024年1月26日和27日
– 第4站：印度的海得拉巴，2024年2月10日
– 第5站：巴西的聖保羅，2024年3月16日
– 第6站：日本的東京，2024年3月30日
– 第7和第8站：意大利（待定），2024年4月13日和14日
– 第9站：摩納哥，摩納哥公國，2024年4月27日
– 第10和第11站：德國的柏林
