BMW 計劃於 2026 年進行轉型。根據公司的說法，未來所有新的 BMW 和 MINI 車輛，以及 BMW 集團在歐洲的年輕二手車將以「真正的代理模式」銷售。這意味着最終的合約夥伴不再是當地的經銷商，而是 BMW 本身。經銷商只是充當中介服務提供者（即銷售代理商），通過固定費用獲得車輛銷售的一部分。由於經銷商不再是合約夥伴，因此個別價格談判將不再可能。
根據新聞稿，新的銷售模式將「同樣有利於客戶、經銷商夥伴和 BMW 集團」。對於客戶來說，例如，通過全國統一的每個相同車型的價格和無縫的實體和數字購買體驗之間的轉換，實現了價格透明化。由於銷售渠道正在數碼化，客戶可以在家中繼續訂購流程，就像在經銷商那裏進行諮詢一樣，反之亦然。
對於經銷商來說，代理模式旨在使計劃更容易。聲明中表示：「他們將根據精心計算並考慮到各種因素的每輛銷售車輛獲得固定佣金。在線購買也是如此，他們將獲得完全報酬的車輛交付。此外，新的銷售模式使他們能夠專注於提供最佳的客戶諮詢和服務，並獲得 BMW 集團的全部庫存車輛。」 BMW 表示，零售合作夥伴對新的銷售模式的反響非常高。對於 MINI 品牌而言，在歐洲的所有現有合作夥伴已經簽署了代理模式的合同。相反，這意味着對於 BMW 而言，並非所有現有經銷商都已參與其中，但還有兩年的時間。
銷售代理模式被認為是銷售總監 Pieter Nota 的最後一個重大項目。據報導，他將於十月底離開 BMW 集團，由中國專家 Jochen Goller 接任。Nota 表示：「與零售合作夥伴直接銷售的轉型是我們銷售部門自 2020 年以來持續進行的重要里程碑。新的銷售模式將使我們能夠直接與客戶溝通，並為 BMW 集團提供直接的客戶接觸。」他還表示：「我們新銷售模式的目標非常明確，那就是提高客戶滿意度，為業界提供最佳的高端客戶體驗。」
