Tesla 尋求協助證明其使用超級鑄造零件製造的車輛在維修方面並不比較昂貴。這對保險公司來說尤其令人關注。
在過去幾年中， Tesla 大量投資於超級鑄造技術，以生產更大的汽車零件。現在，這家汽車製造商可以只用少數幾個零件就能生產整個車身，而不是一百多個。在製造、效率甚至安全性方面的優勢非常明顯，但行業專家和其他汽車製造商警告說，這可能會導致維修方面的問題。
根據《Autocar》的一份新報告， Tesla 正在投資研發，尋找修復其最新超級鑄造車輛的創新解決方案：根據 Tesla 內部消息人士透露，該公司正在投資研究和開發，尋找高效、具有成本效益且能夠保持車輛結構完整性的修復技術。
此外，該報告還聲稱 Tesla 正在與 Thatcham Research 合作，在對修復成本提出疑慮後，測試這家電動車製造商的新底盤。Thatcham Research 以「工程級研究和數據」聞名，旨在幫助保險公司、政府、車輛製造商、科技公司和修復行業做出更好、更明智的決策。
當 Tesla 首次引領這項技術時，許多汽車製造商對超級鑄造表示了類似的擔憂，但現在很多公司也紛紛效仿。Idra 是 Tesla 的巨型鑄造機供應商，證實自從 Tesla 在汽車行業中推廣使用這些機器以來，許多汽車製造商已經下單購買了這些機器。
