Polestar 將直接成為吉利汽車旗下,全因 Volvo 減持股份

在推出最新車型 Polestar 4 後不久,Polestar 遇到了麻煩。作為 Volvo 的前身性能部門,現在已成為獨立公司的 Polestar 仍然依賴來自 Volvo 的資金。由於某些製造商的電動車銷量似乎放緩, Volvo 正試圖削減開支,並希望減持 Polestar 的股份。

Polestar CEO 指該公司計劃在2025年實現盈利。儘管這是個好消息,但它還需要 13 億美元的資金才能實現這一目標。這就是事情變得有趣的時候。

Polestar 由吉利和 Volvo 共同擁有,其中 Volvo 持有 48% 的股份。隨着 Volvo 努力控制不斷上升的成本,該公司已經解僱了 1300 名員工,但它希望完全專注於電動車,這意味着它需要更多的資金。計劃很簡單-減持 Polestar 的 48% 股份,讓這個年輕的分支公司更加獨立。

毫不意外,吉利出手幫忙,億萬富翁李書福已經確認將支付資金。吉利擁有 Volvo 的 79% 股份和 Polestar 的其餘股份,這使得今次大動作就像是從一個口袋拿錢然後放回另一個口袋。

市場對此做出了回應, Volvo 的股價在公告後飆升了 30%。這對 Volvo 和 Polestar 來說都是好消息,後者有機會更加自主發展。自公司上市以來,Polestar 的股價一直在下跌,2021年5月起始價為 9.76 美元,現在跌至低谷的 1.93 美元(截至撰寫本文時)。

電動車市場活躍且繁榮,與一些人希望相信的情況相反。是的,傳統汽車製造商似乎難以推動他們的電動車銷售-雷諾剛剛取消了 Ampere IPO,大眾也取消了 PowerCo IPO。通用汽車正在重新轉向生產更多插電式混合動力車型,而 Toyota 表示電動車不會對其產生太大影響。與此同時,歐洲在中國進口汽車的威脅下顫抖,中國的電動車市場增長速度超過全球其他地區的總和, Tesla Model Y 成為全球最暢銷車型。


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