Firefly Aerospace 的月球登陸器 Blue Ghost 將配備一款名為 LightPort 的無線電源接收器，以支持未來的任務。該登陸器將前往月球的遠端，這意味著這個電源設備可以在月球夜晚為該區域提供照明。最終，這個系統可能有助於為未來的月球基地供電，實現 NASA 對於在月球建立永久人類駐留的願景。
這款新設備由加拿大航空航天初創公司 Volta Space Technologies 設計，將作為商業貨物合約的一部分，搭載於 Firefly 的 Blue Ghost 登陸器上。Firefly 與 Volta 合作，測試月球電源網絡。Firefly Aerospace 是首個成功在月球著陸並運行航天器的商業公司。根據與 Volta Space Technologies 的協議，一個 LightPort 無線電源接收器將安裝在 Firefly 的 Blue Ghost 登陸器的上層甲板上。
儘管像 Aetherflux 和 Reflect Orbital 這樣的公司正試圖在地球上實現空間太陽能發電，但 Volta Space Technologies 的目標是利用太陽能收集衛星為月球航天器和基礎設施供電。因此，Volta Space Technologies 的 LightGrid 貨物將加入建立月球電網的競爭，為未來人類棲息地鋪平道路。
Volta 提出的無線系統 LightGrid 將公司的接收器 LightPorts 集成到登陸器、探測車及其他太空載具中。這些 LightPorts 將通過激光從軌道衛星接收太陽能。Volta 已在實驗室和現場環境中測試其系統，並表示其能在 2,789 英尺（850 米）的距離內傳輸能源。
Firefly 計劃在 2026 年底之前將 Blue Ghost 發射至月球南極。如果該任務按計劃進行，Volta 的一個 LightPort 接收器將旨在捕獲來自軌道衛星的信號，這一演示將驗證 Volta 的技術。Volta 的 CEO Justin Zipkin 在一份新聞聲明中解釋，與 Firefly 在 Blue Ghost 任務 2 上的合作是推進 Volta 和未來月球基礎設施的重要一步。
這一合作使我們能夠在真實的月球環境中驗證我們的 LightPort 接收器，並朝著為月球提供全面集成電網的目標邁進。如果系統有效，甚至可以在寒冷的月球夜晚供電，這些夜晚的持續時間相當於地球的 14 天。氣溫則可以降至 -410 華氏度（約 -246 攝氏度）。將太陽能透過激光傳送至月球表面將是 NASA 在當地建立永久人類駐留計劃的關鍵。該太空機構正在協助發展各種概念，除了 Volta 的 LightGrid 外，Astrobotic 也在開發一個名為 LunaGrid 的系統，該系統將通過傳輸電纜連接多個太陽能發電站。
