無人機送貨已經不再是需要解釋的概念，而是可以安排的服務。Zipline 表示，該公司已經完成超過 200 萬次商業交付，並籌集超過 6 億美元的新資金，估值達到 76 億美元，正在準備在 2026 年初將其自動化送貨服務擴展至休士頓和菲尼克斯，計劃在該年稍後進一步拓展至其他美國城市。這項里程碑標誌著 Zipline 的增長速度引起了廣泛關注。
在美國，Zipline 直接向客戶的家中送遞食品、零售商品和醫療產品，通常只需要幾分鐘。Zipline 表示，在過去七個月中，其美國的送貨量每周增長約 15%，這一趨勢顯示自動化按需送貨正在逐漸融入人們的日常生活。在休士頓和菲尼克斯，符合資格的客戶將能夠通過 Zipline 應用程序訂購數以萬計的商品，送貨時間可短至 10 分鐘。對於 Zipline 來說，這些新服務的推出標誌著全國性擴張的開始，也是對無人機送貨是否能夠在大規模運行中作為基礎設施的測試。
Zipline 最近的增長並非來自緩慢謹慎的推進。自八月以來，該公司幾乎每週都在新地區啟動送貨服務，解鎖了數千名客戶。值得注意的是，每個新地點的增長速度非常快。該公司的第一個達拉斯地區送貨站點需時 10 週才能達到每日 100 次送貨，而新的站點則能在短短兩天內達到同樣的標準。Zipline 表示，其第三季度的每日送貨量超過預期約 30%，並在六週前就達到了第四季度的目標，增長仍在加速。
根據客戶的反饋，他們持續使用 Zipline 的原因包括速度、便利性和節省時間。Zipline 的中位飛行時間僅為 3 分鐘，足以取代那些需要駕車的差事。該公司表示，這樣的服務使得人們很快不再感到這是一種實驗，而是成為日常生活中的必需品。客戶對他們的首次送貨體驗的描述也反映了這一變化。來自德克薩斯州安娜的一位客戶形容這次經歷為“無縫”，並且是日常生活中的意外改善。
她提到，她的孩子們——年齡分別為 5、11 和 14 歲——對每次送貨的反應，她的最小的孩子會訂購他最愛的零食，而年長的孩子們則會觀看飛機的到來，她形容 Zipline 創造了“傳統送貨從未有過的快樂和參與感”。這種反應對於依賴公眾信任的技術而言非常重要。Zipline 的飛行器安靜、自動運行，並且無排放，設計上旨在融入社區，而非干擾社區。
那麼，為什麼休士頓和菲尼克斯會成為首個擴展的城市？這兩個城市都是廣闊的大城市，快速的無車送貨將對這些地區產生重大影響。它們同時也是願意接受先進物流技術的城市。菲尼克斯市市長 Kate Gallego 表示：“Zipline 擴展至菲尼克斯反映了我們城市作為先進技術、自動系統和未來工作的全國中心的實力。”她指出，更快、更清潔的送貨和投資在鞏固菲尼克斯在移動性和物流創新方面的地位中所扮演的角色。
對於 Zipline 而言，這兩個城市僅僅是開始。該公司表示，最近的資金輪次（包括 Fidelity Management Research Company、Baillie Gifford、Valor Equity Partners 和 Tiger Global 的參與）將幫助其在今年擴展到至少四個新州。這一周的公告也強調了 Zipline 在該行業中的增長優勢。該公司表示，迄今為止已經完成的送貨次數超過所有其他無人機送貨公司的總和。至今，Zipline 的零排放飛行器已經飛行超過 1.25 億商業自動化英里，送遞超過 2,000 萬件物品，並且沒有發生嚴重傷害。
根據該公司數據，其醫療送貨業務每年幫助拯救超過 1 萬條生命。相比之下，根據 NHTSA 的數據，在美國駕駛大約相同的里程通常會導致數百起事故、數十起受傷和至少一宗死亡。Zipline 正在越來越多地將自動化物流定位為不僅是更快和更清潔，還是根本上更安全的解決方案。Zipline 的首席執行官及共同創辦人 Keller Cliffton 總結道：“自動化物流已經成熟了十多年，過去一年讓人明顯看到，當送貨更快、更清潔、更安全且成本更低時，需求不僅高漲，還呈指數增長。”
在 2026 年，自動化物流將成為美國多個州人們日常生活中的一部分。
