半導體製造商德州儀器（Texas Instruments）近日推出了一款新型電池監控晶片，旨在為電動車及能源儲存系統提供更早的電池故障警告，同時減少電池包內所需的組件數量。該公司於週二宣佈推出的 BQ79826Z-Q1 被稱為業界最高電池單元數的監控器，並整合了電化學阻抗光譜（EIS）引擎。這款裝置旨在即時洞察電池健康狀況，並檢測可能導致故障的情況，例如熱失控。
新的監控器每個裝置支持多達 26 個電池單元，使工程師能夠以更少的監控晶片追蹤更多電池單元。根據德州儀器的資料，該裝置可監控的通道數量比上代解決方案多出 44％，有助於降低系統複雜性、電路板空間需求及整體電池包成本。
此次推出恰逢汽車製造商及能源儲存開發者尋求改善電池安全性、延長電池壽命，以及在擴大電動車及大型儲能系統的生產時降低系統成本。BQ79826Z-Q1 的一個關鍵特點是其整合的 EIS 引擎。該技術能即時測量電池的電化學行為，讓工程師瞭解單個電池單元內部發生的變化。德州儀器在一份聲明中表示：「就如心電圖（EKG）監控心臟一樣，EIS 則監控電池。」該公司表示，該技術能比傳統監控方法更早識別故障情況，透過檢測電池單元內的變化，幫助電池管理系統在安全風險發展成更嚴重問題之前進行標記。
德州儀器新型電池監控晶片提升電池安全性和性能
德州儀器電池管理系統副總裁及總經理劉文佳（Wenjia Liu）表示：「交通工具的電氣化及能源儲存的快速擴張正在重新定義電池性能必須提供的要求，而作為電池管理技術的領導者，德州儀器在應對這一挑戰方面擁有獨特的優勢。」劉文佳補充，該技術能「照亮」電池單元內部，並提供化學狀態數據，供軟件用於即時決策電池安全性及性能。除了安全性之外，德州儀器還表示更高的電池單元數量可以簡化電池包架構。
每個裝置支持 26 個電池單元，這樣監控組件的數量便可減少。該公司聲稱，這款晶片比競爭解決方案多支持八個電池單元，使設計者能在保持可靠性的同時降低物料成本。
此外，該監控器還可與德州儀器的 BQ79881-Q1 電池包監控器及通訊橋接器搭配使用，允許開發者在不同的電池化學物質、模組尺寸及機械設計之間使用相同的架構。德州儀器表示，該裝置在-40°F 至 257°F 的温度範圍內能夠提供低於 2 mV 的電壓準確度。該公司還聲稱，其 EIS 測量速度比以前的解決方案快五倍，有助於改善充電狀態計算及電池健康監控。BQ79826Z-Q1 符合汽車安全完整性等級 D 要求及 ISO 26262 功能安全標準。
德州儀器將在 2026 年德國紐倫堡舉辦的電源轉換、智能運動博覽會及會議（PCIM）展示該技術。
項目 規格 支持電池單元數 26 電壓準確度 低於 2 mV 測量速度 比以前快五倍
