專欄

【專欄】鄧淑明:交通從此不再擠塞

交通擠塞幾乎是所有城市都頭痛的問題,美國德州運輸硏究所(Texas A&M Transportation Institute,簡稱TTI)在2015年發表的報告,指出美國人因為交通擠塞,原本20分鐘車程結果平均要花上48分鐘;TTI推算,全美國因為塞車多消耗掉31億加侖(約117億公升)汽油、損失了69億小時,導致塞車的成本每年高達1,600億美元(約12,448億港元),平均每人因此平白損失了750美元(約5,800港元)。

義式餐廳商家實測!導入 Facebook Wi-Fi 完整流程解析(商家篇)

美食上桌,享用前一定要拍照上傳到社群網站分享給親朋好由,這時候商家若有提供 Wi-Fi 上網服務,不但速度較快也能節省數據費用,顧客自然是好感度加分。但對於店主來說,架設無線網路也是需要成本,將本求利之下,若有其他方法能帶動更高的效益,自然是樂觀其成的。

【專欄】鄧淑明:無人駕駛的生活

過去八年,Google 無人駕駛Waymo已累積了超過300萬公里的實際行駛經驗, 近日又不斷擴展實地測試的範圍, 繼公開邀請數以百計的美國鳳凰城居民參與試用他們的無人駕駛汽車 (可以行駛的範圍有兩個三藩市),到近日在冰天雪地的底特律( 測試車輛的感應器)。不過,據網站Car Advice的報道,以2016年底為止的數據,Waymo車平均每8,000多公里便需人類協助才免於意外, 這比美國的平均數高得多。

【觀點】智能手機正變得越來越有趣了

如果你覺得近幾年的智能手機很無聊那你一定是沒有關注這個行業的發展。

【觀點】三個為無人駕駛汽车「鋪路」的必要改進

當人們談及無人駕駛汽車,最終的問題總會歸於「我們的技術足夠成熟了嗎?」簡單的回答是:不,還沒有。即使是 Wymo,Google 的無人駕駛汽車都還是需要人來進行 20% 的操作。目前放在無人駕駛汽車面面前有三大難題:感應器,算法,以及價格。

【解析】5 個幫助員工適應數字化的方法

在這些新的投資,創業,想法背後到底有怎麽樣的能力,技能以及企業文化呢?在這些走在世界前列的公司中,我們可以清楚看到,這些公司都與消費者有著緊密的聯係。

【專欄】鄧淑明:發揮香港人工智能實力

7月國務院發布的《新一代人工智能發展規劃》,要中國在2020年追上世界先進的人工智能(AI)科技水平,到2030年更要成為全球AI創新強國。雖然智庫麥肯錫全球研究所指出,目前中國在AI科硏的影響力仍不及美國和英國,但中國的國際影響力正與日俱增,連權威學術組織美國人工智能協會(AAAI)也要破天荒把2017年度大會改期,原因是它和中國的農曆新年相撞。

【專欄】Microsoft 已經成功轉型,賣多少份 Windows 與 Office 已經不重要

Microsoft 雖然已經係科技界嘅老品牌,但佢並唔似得曾經好紅嘅 Yahoo 咁已經潰不成軍,歷經 42 年仍然在科技界有一度之位。當然,Microsoft 能夠頂得住科技界急促嘅變化,全因佢手執 Windows 及 Office 兩大利器,即使消費者近年對 Apple 趨之若騖,但始終係 Business 方面好難完全離開 Microsoft。

【專欄】鄧淑明:智慧城市成功有賴公眾參與

早前西班牙的納瓦拉大學商學院公佈本年度IESE Cities in Motion Index,為全球智慧城市定排名,香港排在第42位,較去年跌了三位。報告指香港最需要改善的是社會凝聚力(第139位)。

【專欄】Tim Chan:Airbnb 如何運用公關得到 2 億人次的社群曝光及 1,900 萬人的注意?

大部份 Startup 都認為公關只適合大公司,即便有一些 Startup 有意欲做公關工作,也不知道如何下手,因此都對難以預計 ROI(投資回報率)的公關工作避而不談。但如參考Airbnb 公關的得獎作品,就會發現公關可以是創新及簡單,也帶來直接的效益。