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八達通進攻的士送 HK$350,未開記招先爆拿錢方法

八達通明天舉行發佈會,會宣佈進攻的士業,利用早已推出嘅商用版 O!ePay App 提供服務,乘客拿張八達通出來一「啫」就得,司機唔再需要俾 1% 手續費及 $300 租機費,也唔需要好似舊年推出嘅 O!ePay 服務咁,利用手機 QR Code 俾錢,方便乘客與司機。

Uber 重心變了,原來這就是不斷賣業務的出路

雖然近期東南亞業務轉讓似乎面臨一些困境,但Uber並未就此停下自身發展腳步,稍早宣布收購共享單車服務Jump,讓此項便利的電動自行車短期租借服務併入旗下營運平台,藉此在市區銜接更多短程接駁需求。

Uber 想賣給 Grab,但菲律賓不想隨便說好

菲律賓反壟斷監管部門稍早表示,將要求Uber在與Grab交易內容評估是否涉及市場壟斷過程中,應持續在菲律賓地區維持服務營運。

有趣!電動車普及最影響的不是油站,而是 Monster

相關調查顯示,一旦電動車輛應用普及化之後,最先受到衝擊的可能不是傳統燃油車的銷售表現,而是加油站附設商店或便利商店的飲料商品銷量。

去美國的留意,你可以在亞利桑那州合法坐到「無人駕駛的士」了

在與Uber悄悄地達成法庭和解之後,Alphabet旗下自動駕駛車輛公司Waymo也宣布正式取得美國境內首張自動駕駛商用營運執照。

Uber 國際化結束,即將把東南亞服務轉給 Grab

相關消息指出,Uber計畫將東南亞業務轉售給在新加坡及馬來西亞等地區廣泛使用的簡訊叫車服務Grab。

中國民航繼續追「落後」,擁有國泰的國航先

上週,中國國際航空正式對外發文表示,乘客在遵守使用規範的前提,可以在國際航空實際承運航班上使用便攜式電子設備。

空頭支票隨便開!Uber 覺得 10 年後普及飛行汽車

Uber執行長Dara Khosrowshahi稍早出席德國慕尼黑DLD科技大會時表示,預期飛行汽車將在未來10年內於美國境內普及使用,並且將讓眾人可便利地在德州達拉斯空中接駁通勤需求。

SoftBank 買下 Uber 大量股份

拿了 SoftBank 的錢之後, Uber 會好過一些嗎?

Lyft 現已在 Boston 提供無人駕駛汽車試用

Lyft 想方設法在無人駕駛這一新領域上趕上 Uber。

The Boring Company 已經繪製出了洛城的地下高速地圖

可能這個地下管道交通公司會比那些尚未交貨的 Model 3 更早交貨。

Formula E 一路走來,毫不輕鬆的電動路年表。

Formula E 在推動 WEVC 系統也付出了不容忽視的努力