世界上最大的飛機維修設施在哪裡?

飛機維修作業有數千個零件,包括數百個流程。 無論飛機大小如何,在大修期間,飛機上的幾乎所有部件都被剝離到組件級別。 大型維修吊架、機械車間和測試設施是執行這項工作所必需的。 美國航空公司的塔爾薩基地 美國航空公司位於俄克拉何馬州塔爾薩的維修基地是世界上最大的商業航空設施。 該設施佔地超過 33 英畝,擁有超過 300 萬平方英尺(280,000 平方米)的維修衣架和商店空間。 美國航空公司使用該設施對其小型和大型飛機進行維護和大修。 該設施擁有 5,000 多名員工,為該市的經濟做出了重大貢獻。 美國航空公司計劃通過僱用 400 名新員工來擴大其在該設施的業務。 2022 年,維修設施對超過 245 架飛機進行了大修。 廈門太古維修設施 香港飛機工程公司 (HAECO) 廈門集團正在中國建造世界上最大的單跨飛機維修設施。 該設施將位於中國福建省的廈門翔安國際機場(將於 2025 年完工)。 廈門太古目前在其高崎國際機場設施外運營,並將在完成後搬遷至新設施。...

安全自動化與 DevSecOps 雙管齊下,Palo Alto Networks Prisma Cloud 定義高效雲安全

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受到新冠疫情影響,企業導入雲端應用的需求大增,但同時也衍生出許多雲端安全問題。令人擔憂的是,不少企業似乎僅擴大雲端應用的導入,而忽略設立相應的雲端安全防護機制。根據 Palo Alto Networks 的研究報告指出,企業遲遲無法有效解決雲端網路安全問題,與無法順利落實雲端安全自動化及開發營運安全(DevSecOps)有很大的關係。

落實高安全狀況、低安全摩擦,善用 CSP/第三方安全方案  

新冠疫情帶動遠端辦公及混合工作的全球風潮,人們開始深刻體會到雲端服務是企業關鍵應用最便捷、最具彈性以及擴展性的交付型態,企業關鍵應用上雲的需求因而水漲船高。根據 Palo Alto  Networks《2022 年雲端原生安全現狀報告》指出,2020 年企業已有近 50% 的數據 與應用(46%)上雲,到了 2021 年這個比例正式突破 5 成大關(59%),而且這類企業的比重高達 69%,遠遠超出 2020 年企業比重(31%)的 2 倍多。在雲端運算選項方面,PaaS 平台即服務及無伺服器最受青睞,使用率大幅提升 20%,至於容器與 CaaS 容器即服務的成長幅度不大。  

隨著企業將愈來愈多的工作負載上雲,這樣的趨勢也吸引了網路駭客的注意,一時之間各種網路攻擊紛至沓來,舉凡混合雲及多雲環境中的基礎設施、應用程式、API 及資料,以至主機、容器、微服務及無伺服器架構等雲端工作負載,莫不成為駭客鎖定的攻擊目標。除此之外,完善安全性、合規性管理與配置管理更成為當前企業上雲後所面臨的三大挑戰。  

一般而言,安全狀況感知程度愈強,安全效率與防護程度也會愈高。由於安全性往往會與便利性背道而馳,所有企業在導入各項雲端安全解決方案時,勢必會犧牲一部分的雲端應用便利性,甚至有可能對雲端應用服務的效率及工作流程順暢度造成一定影響,亦即出現所謂「安全摩擦」的狀況。

但有趣的是,Palo Alto Networks 調查發現,安全狀況強健的企業,反而能有效降低安全摩擦的狀況。因為在受調查的低度安全摩擦企業中,具備安全狀況強健的企業高達 71%,但安全狀況較弱的只佔 29%。這說明了企業需要一套雙管齊下的方法,也就是在不對既有業務營運流程造成干擾的情況下,實現高效的雲端安全,如此一來還能進一步提升生產力與員工滿意度。  




該公司強調,DevSecOps 與安全自動化是兼具高安全狀況與低安全摩擦的兩大關鍵要素,也是成功上雲的必要元件。而且 DevSecOps 與開發生命週期整合程度愈高的企業,其高安全狀況(超過 7 倍)及低安全摩擦(高出 9 倍)的可能性也愈大。  

至於安全自動化程度較高的企業,不但比較不會出現安全摩擦的狀況(發生機率降低兩倍),而且安全狀況也更強。事實上 Palo Alto Networks 在 2021 年針對 Covid-19 影響所發表的《Unit 42 2021 年下半年雲端威脅報告》中就曾表示,隨著雲端規模與複雜度的迅速攀升,企業開發流程若未導入自動化安全控制,勢必會出現不良的安全後果,這也說明了安全自動化是提升雲端安全的重要做法之一。該公司透過對不同上雲程度企業的雲端安全狀況與做法進行交叉分析後得出幾點結論:首先,將雲端採用整合至更廣泛的策略性數字化轉型計畫才是成功的關鍵所在;其次,針對提供大量安全工具的廠商進行整合,將有助於提升雲端採用計畫的成功率;最後,採取 CSP 或第三方安全供應商等較平衡的安全來源,將有助提升上雲的成功率與安全性。

整合開發人員與 DevSecOps 工作流程,展現 276% ROI 極致效益  

為了在開發初期階段就能確保混合雲和多雲環境中包括基礎設施、原生應用程式、資料與存取權限的安全性,進而實現 DevSecOps 原則與開發生命週期的高度整合,展現安全自動化的效益,Palo Alto Networks 特別推出 Prisma Cloud 解決方案。  

這個全面性的雲端原生安全平台集結多種彈性整合式模組,包括能將安全性與開發人員工具進行整合,以提供基礎架構即程式碼(IaC)安全性的「DevSecOps」、全面監控/偵測/回應威脅並確保雲端可視性與合規性的「雲端狀況安全管理」(Cloud Security Posture Management)、提供主機/容器/無伺服器安全/網路應用程式/API 安全性的「雲端工作負載防護」(Cloud Workload Protection)、能實施身分式微區隔 (Micro Segmentation) 並保護信任邊界的「雲端網路安全性」,以及支援 IAM 身分識別與存取管理功能的「雲端基礎架構權限管理」(Cloud Identity Entitlement Management) 等模組。  


根據市調機構 Forrester Consulting 於 2021 年執行的《Palo Alto Networks Prisma Cloud 的總體經濟影響》研究報告指出,導入 Prisma Cloud 可帶來投資報酬率 276%,淨現值 581 萬美元、還本時間小於 6 個月的顯著效益。在 SecOps 安全營運上,能提升安全事件調查效益達 44%、弱點及錯誤配置修復效益達 60%、稽核效率達 64%。  

Prisma Cloud 導入效益示意圖。(圖片來源:Forrester《Palo Alto Networks Prisma Cloud 的總體經濟影響》研究報告)  

總而言之,支援統一代理程式架構 (Unified Agent Architecture) 與單一 SKU 計價模式的 Prisma Cloud,讓客戶透過單一儀表板享受公私有雲安全的完整使用者體驗。該解決方案能將開發人員與所使用的 IDE 整合開發環境、SCM 原始程式碼管理、CI/CD 持續整合/持續交付等工作流程相互整合,進而打造出能確保雲端基礎架構與原生應用程式安全的完整 DevSecOPS 生命週期。(更多 Prisma Cloud 細節詳見 Palo Alto Networks 官網)  


作為新進品牌,Honor 需要不停曝光,新機 Honor X9a 更誇下海口屏幕開合桃都唔爛,都成為了話題之作。除左屏幕以外,究竟部機好唔好用?睇下真心評測就知道。

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5G 專題 ❙ 美國 5G 車聯網應用 7 國語音提示保障道路安全

更有趣的是,當路上出現消防車又或單車甚至突如其來的行人時,App也會作出語音提示;而當路經學校和工地時,同樣會向駕駛者作出提醒減速前行。而語音部分則支援英文、法文、德文、印度文、韓文、西班牙文、簡體中文,適合租車旅客使用。

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