General Motors 和 Redwood Materials 宣佈展開新合作，旨在重新利用退役的電動車（EV）電池。
這項合作將把用過的汽車電池組轉化為大規模的能源儲存系統，為電動車行業面臨的長期環境挑戰提供解決方案。
該公司在新聞稿中表示：「美國需要快速、經濟且本土生產的能源儲存解決方案。GM 的電池將發揮重要作用。我們不僅是在製造更好的汽車，還在塑造能源韌性的未來。」
目前在內華達州 Sparks 的一個項目已經啟動，重新利用的 GM 電池為一個 63 兆瓦時的微電網提供電力。
這是北美最大的安裝，為一家人工智能基礎設施公司供電。
微電網提供可靠的電力供應
微電網是可以獨立運作的本地電網，提供對於能源密集型操作（如人工智能數據中心）至關重要的可靠、不間斷的電力。
該公司強調：「美國的電力需求持續增長，部分原因是人工智能數據中心的需求預計將從 2023 年的 4.4% 增長至 2028 年的 12%。」
隨著電力消耗的增加，對於能源儲存系統的需求也在擴大，以抵消停電並在需求高或供應有限時加強電網。
這項倡議直接應對了隨著第一代電動車接近使用壽命結束而出現的老化電池處理問題。這些電池組中含有鋰、鈷和鎳等珍貴材料。
如果沒有明確的再利用路徑，它們可能會被丟棄在垃圾填埋場或被粉碎成「黑色物質」，浪費資源並造成環境風險。
這項合作提供了一個可持續且經濟的替代方案。電動車電池通常在其容量降至 70%−80% 的範圍時被退役，但仍然可以在靜態應用中保留相當的能量。
可持續發展策略的關鍵部分
Redwood Materials 將從 GM 及其更廣泛的經銷商和汽車拆解商網絡中獲取這些使用過的電池。
該公司的 Redwood Energy 部門將把可用的電池集成到其能源儲存單元中。無法重新利用的電池將被完全回收，Redwood 將回收關鍵原材料，並重新供應到製造供應鏈中，形成真正的閉環系統。
Redwood Materials 的首席執行官 JB Straubel 表示：「電力需求以空前的速度增長，這是由人工智能和從交通到工業的快速電氣化推動的。」
「GM 的二次生命電動車電池和新電池都可以部署在 Redwood 的能源儲存系統中，提供快速靈活的電力解決方案，增強美國的能源和製造獨立性。」
這項計劃是 GM 可持續發展策略的關鍵部分，有助於管理即將到來的第一代電池浪潮。
在國家層面，發展國內的再利用和回收電池材料的能力可以減少對外國供應鏈的依賴，並支持更具韌性的能源電網。
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