德國運動汽車製造商保時捷（Porsche）最近宣布其電動車電池業務將進行重大戰略調整，決定暫停擴大生產的計劃，轉而專注於高性能電池的研究。保時捷的電池子公司 Cellforce Group GmbH，原本計劃開發並最終大規模生產先進的鋰離子電池單元，現在將轉變為獨立的研發單位。這一變化是由於全球電動車市場增長不如預期，尤其是在美國和中國的經濟狀況變化所致。
保時捷首席執行官奧利弗·布盧梅（Oliver Blume）博士指出，2025年上半年歐洲交付的電動車輛中，有57%為電氣化車輛，而全球市場的比例則為36%。他強調，儘管面臨挑戰，特別是在美國市場以及尚未發展的中國電動奢華市場，保時捷仍然是轉型電動移動性的最成功的傳統汽車製造商之一。由於產量限制和規模經濟的限制，保時捷將不再追求內部電池單元的生產，而是將 Cellforce Group 轉型為獨立的研發單位。
布盧梅表示，電動移動性將在未來成為保時捷運動車輛的關鍵驅動技術。保時捷將不再追求大規模生產，而是將重點放在單元和系統的開發上。Cellforce Group 將繼續開展先進電池單元技術的研究，支持保時捷的電氣化戰略，並通過大眾汽車集團的電池技術中心 PowerCo 提供專業知識。PowerCo 預計將直接向以研發為重心的 Cellforce 團隊下達開發訂單。
保時捷研發高級董事會成員邁克爾·施泰納（Michael Steiner）博士表示，做出此決定時充滿不捨，並感謝 Cellforce Group 的員工為高性能電池的開發付出了心血。他指出，儘管員工的貢獻值得讚賞，但原計劃的商業模式在經濟上不可行，因此公司必須重新調整其戰略。原本計劃在2022年建設的基爾亨特利斯福特（Kirchentellinsfurt）工廠，作為一個擁有約 1 吉瓦時（GWh）生產能力的「創業工廠」啟用，未來還計劃擴展到第二個地點以提高生產能力，但從目前的角度看，這已經不切實際。
施泰納強調，Cellforce Group 將未來專注於研究與開發，並表示保時捷希望在過去幾年積累的專業知識基礎上進一步發展。Cellforce Group 的總部位於德國馬登（Mahden），該地區是一個跨市工業園區。施泰納指出，未來保時捷將持續投資於高性能電池的全電動模型。他強調，這個新的研發單位可以在這方面發揮重要作用，並將支持保時捷在高性能鋰離子圓柱電池領域的合作。
Cellforce Group 將為保時捷收購的德國超高性能鋰離子圓柱電池公司 V4Smart 提供專業技術支持。V4Smart 生產的電池已作為增壓電池應用於保時捷 911 GTS，未來還會有更多混合動力 911 型號問世。施泰納在新聞稿中總結道，保時捷將整合其在高性能電池開發方面的經驗，並將這些經驗貢獻給集團，PowerCo 將利用這個獨立的研發單位，為高性能電池下達開發訂單。
