美國陸軍士兵於 2026 年 2 月 12 日在喬治亞州的史圖爾特堡測試了一款重型貨運無人機，這是該軍方在考慮擴大前線單位的自動化補給能力時進行的正式評估。這次演習使用了 TRV-150 無人飛行器，這是一個已經被美國海軍陸戰隊部署的物流平台。來自第 2 裝甲旅戰鬥隊第 3 步兵師第 6 騎兵團多用途公司（Multi-purpose Company）的士兵在演習中操作該飛機。軍方領導者利用此活動來評估無人機的性能以及負責駕駛和管理該設備的部隊準備情況。
TRV-150 是由英國的 Malloy Aeronautics 開發的電動垂直起降飛行器，專為貨物任務設計。它能承載最多 68 公斤的物資，並且每次飛行可達 69 公里，飛行速度接近 108 公里每小時。每次任務的持續時間可達 36 分鐘，具體取決於負載和環境條件。士兵可以通過航點導航來編程航線，無人機然後自動飛往目的地。它可以在指定的地點著陸或在空中釋放貨物，單位可以將其裝載彈藥、口糧、醫療包或其他重要設備，甚至還可以用於從暴露區域提取裝備。
陸軍計劃者認為貨運無人機可以減少對傳統補給車隊的依賴，因為地面車隊仍然容易受到監視、長程火力和徘徊彈藥的威脅。自動化飛行器可以更隱蔽地移動較小的貨物，並且在運輸任務中減少接觸風險。在史圖爾特堡，部隊在模擬的作戰環境中部署了無人機，並練習了發射程序、路徑規劃和回收操作。評估人員監控了小組如何將系統迅速整合到現有工作流程中。軍方不僅專注於飛行性能，還檢查了單位如何規劃任務、協調物流以及培訓操作人員。
陸軍希望了解 TRV-150 等系統是否能夠支持分散的編制，因為現代美國的作戰方針強調機動性和迅速的機動。單位經常在比過去衝突更廣泛的區域內行動，貨運無人機可能有助於維持行動節奏而不會過度延伸補給線。陸軍持續擴大在空中和地面領域使用無人系統的範圍，現在的領導者希望確定自動化物流平台如何支援日常操作，而不僅僅是實驗性試驗。
史圖爾特堡的演習代表了這一過程的早期步驟。如果更廣泛採用，TRV-150 可以在不增加擁擠道路網絡上的車輛的情況下支持前線部隊。較小的空中補給任務可以補充更大規模的空運和地面運輸工作。對於準備應對高端衝突的美國部隊來說，在維持作戰能力的同時減少風險仍然是一個優先事項。陸軍對 TRV-150 的評估顯示出對將更多物流任務轉移至自動化系統的日益關注，該平台是否會成為標準設備取決於它在持續測試和現場整合中的表現。
