愛沙尼亞製造商 Verge Motorcycles 宣佈開始生產全球首款由全固態電池驅動的摩托車。該技術是與芬蘭初創公司 Donut Lab 合作開發的，TS Pro 的新電池技術目前仍然保持神秘，關鍵細節如化學成分尚未公開。不過，該公司表示這款摩托車提供卓越的續航能力和超快充電。若這些聲稱在實際情況中成立，TS Pro 或將成為電動車技術和電池創新的重大突破。去年 1 月，Verge 在 CES 2026 展示了首款固態電池驅動的摩托車，具備 10 分鐘充電和 370 英里（約 595 公里）的續航範圍。
固態電池技術取代了液體或凝膠電解質，使用固體材料，提升了安全性、能量密度和使用壽命。雖然主要汽車製造商測試這項技術多年，但大多數努力仍停留在原型階段。Verge Motorcycles 表示已經突破了這個障礙，將技術帶入實際生產。最新的 TS Pro 在去年 11 月的米蘭 EICMA 展上揭幕，成為公司首款使用固態電池組的生產平台。其核心是由 Donut Lab 開發的固態電池，使其成為首款量產摩托車。
買家可以選擇兩種配置：標準版本提供 20.2 kWh 的總容量（18 kWh 名義容量），續航可達 217 英里（約 350 公里），支持 100 kW 的峰值充電；或者長續航選項，擁有 33 kWh 的總容量（30 kWh 名義容量），續航可延伸至 373 英里（約 600 公里），並支持 200 kW 的峰值充電。驅動摩托車的是 Donut Motor 2.0，提供 100 kW（約 137 馬力）的峰值功率和驚人的 1,000 Nm（約 737 lb-ft）扭矩，搭配更精緻和靈敏的後端設計。用戶體驗進一步提升，Verge 的自家 HMI 系統 Starmatter 提供四種騎行模式，並可透過空中更新持續改進。
美國的售價起步於 $29,990 / 約 HK$ 233,922，較大電池選項需額外支付 $5,000 / 約 HK$ 39,000。根據 InsideEVs 的報導，預訂需支付 $100 / 約 HK$ 780 的押金。
Donut Lab 最近發佈的新測試結果突顯了其固態電池技術的安全性、耐用性和性能，該技術已整合進 Verge TS Pro 摩托車中。測試顯示，即使在結構受損的情況下，電池仍然安全運行，這在傳統鋰離子系統中通常會導致故障或危險。當測試電池在高溫條件下的真空結構失效時，電池沒有出現熱失控、火災風險或溫度飆升，而是保持穩定運行，儘管容量有所降低。
後續測試證實，損壞的電池單元能夠完成多次充放電循環，包括高倍率 5C 快速充電，而不會不穩定。根據 Donut Lab 的說法，在電池組層面，該技術也帶來了顯著的增益。在摩托車平台的實際測試中，系統實現了超過 100 kW 的峰值充電功率，使得快速能量補充成為可能。電池從 10% 充至 50% 約需 5 分鐘，從 10% 充至 70% 僅需 9 分鐘多。這些結果突顯了固態架構的優勢，包括提升的安全性、高能量密度、靈活的包裝以及在緊湊型車輛應用中的超快充電能力。
Verge 預期早期預訂的交付將在第一季度開始，而新訂單則預計在年底前到達，根據 InsideEVs 的報導。
