在美國逐漸放慢向電動化道路交通的轉型之際，中國則在先進電動車（EV）技術上不斷突破。全國各地的公司都在競相開發最快的電動車電池充電技術。就在一個月前，比亞迪（BYD）公佈了其新款刀片電池和兆瓦閃充技術，聲稱擁有最快的大規模生產充電速度。現在，吉利的 Lynk Co 品牌推出了更快的充電選擇，搭載其 900V Energee Golden Brick Battery。
最新的測試數據顯示，Lynk Co 的 Energee Golden Brick Battery 在充電速度上超越了比亞迪的刀片電池。在測試中，峰值充電功率達到 1,100 kW。即使在電池達到 80% 的充電狀態後，仍然保持超過 500 kW 的功率。這項測試是使用 Zeekr 的 V4 兆瓦閃充樁進行的。根據 CarNewsChina 的報導，該公司尚未披露這些充電器的大規模推廣時間表。
Lynk Co 的技術從 10% 充電到 70% 的狀態僅需 4 分 22 秒，從 10% 充電到 80% 需 5 分 32 秒，而從 10% 充電到 97% 僅需 8 分 42 秒。相比之下，比亞迪的兆瓦閃充則需要 5 分鐘從 10% 充電到 70%，以及 9 分鐘從 10% 充電到 97%。
截至 2026 年 2 月底，Zeekr 宣稱吉利自建的充電網絡已擁有超過 2,103 個充電站和 10,212 個充電樁。其中包括 6,269 個位於高速公路服務區的站點、1,216 個 800V 超快充電站和 5,468 個超快充電樁，覆蓋全中國超過 215 個城市。與此同時，比亞迪最近安裝了其第 5,000 個兆瓦閃充站，並計劃在年底前建設 20,000 個充電站。
Zeekr 去年推出的超快充電樁擁有全球領先的單槍峰值功率 1,300 kW 和峰值電流 1,300 A。該系統採用了全液冷系統，以應對充電過程中產生的巨大熱量。儘管中國在電動車充電網絡上全速前進，美國近期的電動車銷售卻出現下滑。經過幾年的快速增長，電動車的銷售和市場份額在 2025 年最後一季度和 2026 年初急劇下降，這主要是由於 2025 年 9 月 30 日聯邦電動車稅收抵免的到期，促使消費者在稅收抵免到期前急於購買，隨後則出現下滑。
根據 Electrive 的報導，在這段期間，銷售下降幅度高達 28%。然而，該報導同時指出，二手電動車的需求在同一時期顯著上升。
