大灣區科技，由中國汽車巨頭廣汽集團支持的高科技孵化器，據報已推出自家全固態電池的首款 A-sample 電池單元。這是業界追逐十年的里程碑。相比競爭對手仍掙扎於易碎陶瓷和有毒硫化物，此電池聲稱解決電動車技術的三大難題：安全性、能量密度和充電速度。 ### 新化學配方引領固態電池競賽 固態電池競賽主要圍繞硫化物、氧化物、聚合物和鹵化物四種化學體系展開，這些體系常受離子傳輸緩慢、高內阻和生產難題影響，阻礙大規模製造。
大灣區科技脫穎而出，開發專利深度共熔複合電解質，轉向混合材料體系。此解決方案為有機-無機混合 ESC 系統，結合三項先進材料工程技術，包括 SDE 固化深度共熔物、CFS 抗鈣鈦礦和向列奈米限域。這種有機無機複合物成功彌合實驗室化學與工業製造的鴻溝。 有趣的是，此技術獲國家發展和改革委員會指導，納入中國國家重大項目。A-sample 為初始實驗室原型，將設計從理論轉為實體。
初步測試顯示領先業績：這些全固態電池零液態電解質，不易燃，通過極端釘刺和熱衝擊測試。 以下為 A-sample 電池關鍵規格：
| 規格項目 | 性能數據 |
|---|---|
| 能量密度 | 260–500 Wh/kg |
| 快充能力 | 穩定 2-3C |
| 循環壽命 | 與主流鋰電池相當 |
| 安全特性 | 非易燃，耐極端測試 |
材料化學驗證及安全測試通過後，A-sample 為車輛整合和大規模生產奠基。大灣區科技目標 2026 年底實現 GWh 級量產，將首載於廣汽高端 Hyptec（前稱 Hyper）車型。若成，將成全球首個將全固態技術從實驗室推向商用車的企業。據報，量產於廣州南沙製造基地進行。公司累積逾 50 項專利，涵蓋電解質配方至電池製造。 雖非 CATL 或比亞迪等巨頭，大灣區科技在全球最具競爭力的電動車市場迅速崛起。
根據中國汽車動力電池產業創新聯盟（CABIA）2026 年 3 月中國數據，公司裝機量達 0.21 GWh，市佔率 0.37%，排名中國電池廠商第 15 位，為創新企業打下堅實基礎，準備擴大固態技術規模。
