豆包 大模型車載座艙方案進入 2.0 階段 與阿里通義千問競爭

智能汽車座艙領域出現新進展，豆包大模型車載座艙方案進入 2.0 階段，與阿里通義千問在這一賽道展開競爭。此前，Tesla 將 Grok 大模型應用於車端，提升自然語言交互等多項功能，刺激多家車企加速布局座艙智能體。豆包積極參與，並與賽力斯展開全新合作。賽力斯投入上億元資金並提供整車平台，豆包抽調人員組成專項團隊，主導新座艙交互開發。雙方在車端部署約 30B 規模模型，雲端運行多個核心 Agent，實現全雙工語音對話等功能。

不過，此合作在工程層面需重做車機平台，成本亦較高。

阿里通義千問的端側策略

阿里通義千問則深度整合Qualcomm 8797 平台，推動端側大模型上車。其主推規模約 4B 的端側模型，已與比亚迪、廣汽等車企接洽。千問希望以全套能力進入車內並保留品牌露出，但車廠對此有所顧慮。車企在與外部模型合作時陷入兩難：依賴外部可能喪失入口與數據控制，自研則面臨高投入及能力差距。目前，部分車企採取折中方案，既引入外部基礎能力，又保留自身交互框架與數據體系。端側大模型上車即將進入大規模驗證階段，座艙智能體發展趨勢逐漸明朗。

豆包與千問的競爭，正推動技術創新，並促使車企在合作與自研間持續權衡。