東風本田近日宣布，4 月 17 日將在日本正式推出純電動車型「Insight」。這是日本汽車商首次將中國生產的電動車（EV）進口至日本本土銷售，標誌著中日汽車產業格局出現重大轉變。據了解，Insight 以東風本田 2024 年推出的純電動車型 e:NS2 為原型，針對日本市場進行大幅改款，並將電源插頭調整為日本標準。該車滿電續航里程達 535 公里，為本田旗下續航最長的車型。
售價定為 550 萬日圓（約人民幣 47.45 萬元，約 HK$51.70 萬），在享有日本政府 130 萬日圓補貼後，實際到手價為 420 萬日圓（約人民幣 36.22 萬元，約 HK$39.44 萬）。首批量產限量 3000 輛。
Insight 主要規格
| 規格項目 | 詳細內容 |
|---|---|
| 原型車型 | 東風本田 e:NS2 |
| 滿電續航里程 | 535 公里 |
| 售價（稅前） | 550 萬日圓（約人民幣 47.45 萬元，約 HK$51.70 萬） |
| 補貼後到手價 | 420 萬日圓（約人民幣 36.22 萬元，約 HK$39.44 萬） |
| 首批量產 | 3000 輛 |
本田商務負責人小田建表示，3000 輛限量設定綜合考慮目標客戶規模與本田在日本市場份額。開發負責人小林仁崇強調，車輛按照全球標準進行品質管理，未來亦會考慮引入海外生產車型進入日本市場。
不過，這款「中國製造」EV 的推出，也反映本田當前面臨的艱難處境。今年 3 月，本田宣布中止包括燃油車在內的 3 款 EV 的開發與銷售。2025 財年（截至 2026 年 3 月），本田合併最終虧損可達最高 6900 億日圓巨額，本上一財年仍有 8358 億日圓盈利。
本田將於今年 5 月公布新的經營策略，Insight 的「逆向進口」模式能否成為突破口，仍待市場檢驗。
