中國激勵光達龍頭企業禾賽科技發佈新品，其已開發出一款能夠識別顏色的下一代車載激勵光達感測器，有望顯著提升自動駕駛系統的環境感知精確度與行車安全性。禾賽科技表示，這項技術突破符合今年中國汽車行業從「價格戰」轉向「價值驅動創新」的趨勢，強調在自動駕駛領域應透過技術升級而非單純壓價來創造更大價值。首任執行官李一凡在上海對媒體表示，如果整個行業只顧價格，資源就會過度投入成本降低上，反而不利於探索更優解決方案、創造更高價值的機會。
EXT 系列光達規格一覽
| 規格項目 | 詳細描述 |
|---|---|
| 晶片 | 自研「Picasso」晶片提供算力支持 |
| 核心功能 | 單一設備同時整合空域檢測與顏色檢測能力，為行業首款 |
| 量產時間 | 今年晚些時候實現量產 |
| 應用計劃 | 預計 2027 年前後率先行載於多款量產車型 |
禾賽聯合創始人孫曉辰在發佈會上指出，新產品預計今年晚些時候量產，並有望在 2027 年前後率先行載於多款量產車型。根據行業機構蓋世汽車研究院統計，2025 年禾賽在車載激勵光達市場的份額已超過 40%，客戶涵蓋理想汽車、小米 Xiaomi、比亞迪等中國主要電動車製造商。在海外市場，禾賽亦為英國英偉達高階駕駛輔助系統的核心激勵光達供應商，而相關系統未來將被奧迪等國際車企採用。
不過，中國汽車工業協會數據顯示，截至 2025 年，全域範圍真正搭載激勵光達的整車數比僅約 3%，顯示這項技術仍處於滲透率爬升起步階段。 並非所有車企認同激勵光達的重要性，例如 Tesla 堅持採用「純視覺」方案，而小鵬汽車則在上年宣佈將從新車型中移除激勵光達，轉而更依賴人工智慧驅動的感知與決策技術。孫曉辰認為，激勵光達仍有巨大成長空間。激勵光達利用光來判斷物體的空域位置，「看見」環境中一切，而顏色信息的加入意味著感測器不僅能識別物體形狀與距離，還能分辨紅燈與綠燈等關鍵信號，從而進一步提升自動駕
駛系統在複雜道路場景中的安全冗餘。 除車載業務外，禾賽亦在拓展面向「物理智慧」（Physical AI）的更廣泛市場。公司同步推出外形類紅酒瓶的手持式設備「Kosmo」，用於採集現實世界的三維數據，以便構建物理空間的「數位孿生」。禾賽首席技術官向少驥表示，這款設備希望為包括人形機器人在內的眾多物理智慧系統提供更精細的環境理解能力，從而支撐其在現實世界中的導航、操作與互動。
禾賽目前尚未公佈 Kosmo 的商用時間表。公司選擇在北京國際車展前夕發佈新一代激勵光達產品。該車展被視為全球規模最大的汽車展會之一，預計將有近百個品牌現場展示最新的智慧電動化與自動駕駛技術，以爭奪新一輪競爭中的技術與話語權。
