日本的新幹線是全球最早的高鐵系統之一，時速可達 285 公里，但建成多年後仍有不少技術已落後。日本鐵路公司 JR 現正開始升級，引入 5G 及降噪車廂兩大升級。JR 上個月尾公布這兩項技術升級，首先在六列列車上進行部署。
5G 車窗技術提升連網速度
其中的 5G 車窗技術來自日本 AGC 公司，使用玻璃纖維天線，嵌入車窗之中，再將訊號連接至車廂的 Wi-Fi 單元。傳統技術需依賴車廂接收 5G 訊號，再在車廂反射，最終連至 Wi-Fi；現時的 5G 車窗及纖維天線有助提升 5G 訊號強度，令車載 Wi-Fi 速度更快且更穩定。 第二項體驗升級是降噪車廂，技術由日本 NTT 提供，使用後座提供的 PSZ 隔音套件（Personalized Sound Zone）。
技術原理類似降噪耳機，透過特定聲波形狀並反轉來抵消噪音。JR 表示，採用此技術是因為不少乘客不喜歡戴耳機，因此使用 PSZ 降噪車廂後，高檔車廂的乘客可在無需忍受列車噪音的情況下自由觀看影片或玩 Switch 遊戲。 從 JR 的描述來看，新幹線的 5G 及降噪應只限部分高檔車廂才有，並非整列列車全套升級，估計主要提供給高檔乘客。
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