LG 能源解決方案公布首季業績，銷售額達 6.555 萬億韓元，營業虧損 2078 億韓元。銷售額較去年同期下跌 2.5%，營業利潤轉為虧損。首季計入北美生產補貼規模為 1898 億韓元。公司首席財務官李昌實在業績說明會上指出，儘管北美電動汽車需求疲軟，但透過積極應對 ESS（儲能系統）和圓柱形電池需求，銷售額環比增長 1.2%。他強調，儲能系統業務佔總銷售額比重已擴大至 20% 中段，實現顯著銷售增長。
電動汽車與 ESS 業務新訂單
在利潤方面，雖然進行主要成本削減，但北美 ESS 生產基地擴張帶來的初期穩定化成本，以及戰略客戶電動汽車軟包產品需求減少等因素，導致利潤環比下滑。公司表示，儘管首季外部環境不確定，但電動汽車和 ESS 領域均獲新訂單，鞏固中長期增長基礎。在電動汽車業務，公司於 46 系列電池確保超過 100GWh 新訂單。關係人士透露，憑藉多元化產品線和量產能力，正與多個客戶討論下一代電動汽車項目，累計新訂單使 46 系列電池訂單儲備增至 440GWh 以上。
在 ESS 業務，今年 2 月與現有戰略客戶簽訂北美電網項目追加供應合約，延續新訂單增長勢頭。該項目預計 2028 年起供貨，將應用較現有 ESS 用 LFP 產品總成本改善 15% 的下一代產品。 營運方面，今年 3 月決定將 Ultium Cells 田納西工廠部分原有電動汽車產線轉為 ESS 產線，在北美確保總共五個生產基地。位於密歇根州霍蘭德、蘭辛及加拿大安大略省溫莎的工廠已開始運營；位於俄亥俄州杰斐逊維爾和田納西州斯普林希爾的工廠預計年内啟動。
公司計劃至年底在北美形成超過 50GWh ESS 生產能力。公司預期，地緣政治衝突影響下，供應鏈不確定性和高油價長期化，各地區對能源獨立及穩定電網需求增加，可再生能源 ESS 有望補足傳統能源局限。在電動汽車領域，能源供需不穩和高油價將重顯轉型必要性，消費者需求改善；隨自動駕駛技術發展，中長期需求料增長。首席執行官金東明指，在電池產業重塑期，關鍵在於判斷正確方向，公司將憑周密戰略和高強度執行力，加速增長搶佔未來市場。
