德國 Siemens Mobility 獲羅馬尼亞訂單 供應首支氫能列車車隊

德國公司將為羅馬尼亞提供首支氫動力火車車隊。Siemens Mobility 已獲羅馬尼亞鐵路改革局 (ARF) 授予合約，交付 12 組雙節氫動力電動列車多組車廂。這些列車基於 Mireo Plus H 平台，這是羅馬尼亞首個氫火車合約，亦是東歐首批氫動力項目之一。

羅馬尼亞首支氫火車車隊

「我們為羅馬尼亞提供首支氫火車車隊感到自豪。透過 Mireo Plus H，我們將成熟的區域火車平台結合最先進的氫技術，讓非電氣化線路實現零排放鐵路運作，」Siemens Mobility 車輛業務行政總裁 Andre Rodenbeck 表示。「氫動力將在歐洲實現氣候中和移動中扮演關鍵角色，此項目清楚展示創新如何轉化為可靠且經濟吸引力的鐵路解決方案。」 此項目代表區域鐵路運輸脫碳化及全國乘客服務現代化的重大一步。

合約涵蓋列車交付，以及首個 15 年期的全面維修及修復服務。列車預計於 2029 年投入乘客服務。 公司透露，這些羅馬尼亞列車基於 Siemens Mireo 平台，配置為鉸接式雙組車廂，最高營運速度 120 km/h。每組車廂提供 131 個固定座位加 5 個折疊座位，確保高乘客舒適度及營運效率。列車支援最多兩組耦合的多重牽引，提供現時及未來營運需求的靈活性。

車輛配備 PZB（間歇式列車控制）列車保護系統及歐洲列車控制系統，符合歐洲安全及互通性標準。現代乘客資訊系統透過車內外顯示屏及自動公告，提供持續旅程資訊，提升乘客體驗並支援營運人員，據新聞稿指。 公司亦透露，除車輛交付外，合約包括 15 年全面維修套餐，可延長另 15 年。維修工作將於羅馬尼亞本地進行，包括布加勒斯特專用車廠，由 Siemens Mobility 人員負責，並獲 Railigent X 數碼維修及車隊管理系統支援，以優化可用性及延長部件及電池壽命。

此範圍提供全面整合端到端服務方案，結合預防及矯正維修、全面大修、完整維修負責實體責任，以及無縫物料供應，確保列車最佳可用性及持續順暢可靠運作，據新聞稿指。 Siemens 強調，取代柴油動力車輛，新氫火車將大幅減少區域鐵路運輸的排放及噪音，支持羅馬尼亞長遠可持續發展及氣候目標。Mireo Plus H 及 Mireo Plus B 屬 Siemens Mobility 成功 Mireo 平台一部分，涵蓋 24 個車隊及近 600 列列車。

下表列出列車主要規格：