英國 WaiV Robotics 發佈自動無人機海上起降平台 支援惡劣海況

英國公司推出全自動起降平台，支持無人機在惡劣海上環境可靠運作。WaiV Robotics 的系統讓無人機從僅 10 m 長的船隻起飛及回收，無需修改無人機硬件或軟件。公司表示，其專利申請中的捕獲-鎖定-釋放機制，結合 AI 驅動預測算法，即使船隻在公海高浪狀態下航行，亦能精準回收無人機。最近，德國研究人員開發出鏈式發射無人機攔截器，透過空中纏繞旋轉葉片來癱瘓 UAV。

海上著陸 AI

自動化海上無人機起降平台設計用於支援 VTOL UAV 在嚴峻海洋環境運作。系統結合專利申請中的捕獲-鎖定-釋放機制與基於 AI 的預測軟件，讓無人機在惡劣海況下安全降落於移動船隻。平台現支援重量高達 33 pounds（15 kg）的無人機，未來版本計劃支援約 6.6 pounds（3 kg）的較小飛機，以及 220 pounds 至 661 pounds（100 kg 至 300 kg）的較大 UAV，據 The Robot Report（TRR）報道。

傳統輕柔無人機著陸不適合移動船隻，因船隻突然移動可能在接觸時令飛機失穩。然而，較硬著陸可能產生反彈效應，導致無人機彈起或失控。為解決此問題，WaiV 開發鎖定系統，在無人機著陸後立即固定。UAV 一旦觸地，平台即鎖定其位置，防止浪湧或船隻運動影響。系統可遠程釋放鎖定，讓無人機再次起飛。著陸方案亦使用陀螺儀穩定平台，協助回收及發射時維持水平表面。公司設計該技術無需修改無人機本身，無需在 UAV 安裝額外硬件或軟件，讓操作員保留無人機電池效率、酬載能力及網絡安全保護，據 TRR 報道。

WaiV 的平台透過無人機遠程控制介面運作，而非直接整合機載系統。船隻上安裝的感測器，包括雷達及電光追蹤系統，監測 UAV 相對於著陸平台的位姿。軟件隨後以飛行員手動控制方式引導飛機。人類操作員可在著陸或起飛時移交控制至自動系統，同時保留中斷操作的能力。 智能海上 UAV WaiV 已籌集 €6.4 million（US$7.5 million，約 HK$58.

5 million）種子資金，用以推出自動化海上 VTOL 無人機起降平台，加入歐洲 2026 年機器人、自主系統、海事技術、無人機軟件及國防相關基礎設施初創企業投資浪潮，據 EU-Startups 報道。WaiV 的平台支援多種 VTOL 無人機配置，包括多旋翼機、直升機及不同製造商的固定翼 UAV。AI 驅動導引軟件協助無人機適應著陸及發射期間不斷變化的海況。

公司依賴模擬測試開發技術，使用不同船型、海況、無人機重量及環境條件。亦進行真實海上測試，以驗證系統性能並提升準確度。 WaiV 聲稱平台可支援商業、政府及國防領域廣泛海事應用。潛在用途包括離岸基礎設施檢查、油井及風電場附近能源作業、漁業支援任務、搜救工作、海岸警衛活動、科學海洋研究、港口管理局運作及船對船包裹遞送。「若無可靠海上起飛及回收方式，大規模部署根本行不通。

我們目標是消除此限制，讓幾乎任何船隻均可進行無人機運作，」WaiV Robotics 創辦人兼 CEO Johnny Carni 表示，據 EU-Startups 報道。公司亦探索與無人機製造商合作，以應對整合無人機及自動著陸系統的海事 UAV 套件需求增長。