在2026年，香港的士乘客面對一個普遍的困擾：想知道由旺角搭的士去鰂魚涌大約幾錢，卻找不到一個方便的解決方案。隨著Google Maps撤走香港的士車費的功能，Uber的估價系統又要求用戶註冊並輸入完整的起終點，這些都讓人感到繁瑣。對於那些在巴士站或地鐵站門口糾結「等定唔等」的打工仔，或是趕時間但又心痛車費的學生，自然希望能有一個簡單的工具來快速估算的士費用。這正是「Should I Take Taxi?」這個產品誕生的背景。
香港的士乘客面對的痛點
「Should I Take Taxi?」的開發者William觀察到，隨著Uber收購了本地的士台（HK Taxi）後，香港人對的士費用的查詢變得愈加困難。Google Maps曾經能顯示的士車費功能消失，Uber的估價系統又過於繁瑣，這讓很多想要快速了解的士費用的用戶感到無奈。運輸署的官方收費表雖然完整，但卻需要用戶自己計算距離、隧道費用等，這對於一般人來說無疑是一個挑戰。再加上網上其他計算器大多需要用戶自行輸入距離或時間，這樣的情況使得「我而家想知大約幾錢」的需求無法得到滿足。
因此，William決定開發一個能夠填補這個市場空白的工具。這個工具不僅能快速提供的士費用估算，還能幫助用戶判斷搭的士是否值得。用戶只需打開網站，GPS自動填入當前位置，然後選擇目的地，幾秒鐘內便能得到準確的的士費用和價值判斷。這樣的設計不僅簡化了查詢過程，還讓用戶能夠在最短的時間內做出決策。
功能與體驗：快速估算的士費用
「Should I Take Taxi?」的使用過程相當簡單，首先用戶只需打開網站，無需下載應用或註冊帳號。當用戶進入網站後，系統會自動利用GPS定位填寫當前位置，然後用戶可以選擇目的地，無論是透過搜尋或直接在地圖上點擊。這個過程非常直觀，幾乎不需要任何學習成本。
在用戶選擇好目的地後，系統會在5秒內顯示出預估的的士費用，包括隧道費、跳錶和行李費等，這樣的即時反饋讓用戶感到驚喜，常常會驚呼「咦原來咁快有答案」。此外，系統還會根據香港最低工資計算出用戶所節省的時間值，並給出一個綠、黃、紅的判斷，幫助用戶決定「呢轉慳到嘅時間值唔值嗰個的士錢」。這種設計不僅提供了實用的資訊，還引導用戶思考搭的士與等待公共交通的利弊。
目前，「Should I Take Taxi?」每月約有400名香港用戶使用，並且在無付費推廣的情況下，網站每月的頁面瀏覽量達到1400次，顯示出這個工具在用戶中的需求和受歡迎程度。
定價策略：完全免費的開源工具
「Should I Take Taxi?」的定價策略非常簡單明瞭，這個工具完全免費，沒有任何付費牆、廣告或應用內購買。開發者選擇了GPL v3的開源授權，這意味著任何人都可以自由使用、修改和分發這個工具的源代碼，並且必須保持開源的性質。這樣的做法不僅讓這個工具成為公共資產，也讓用戶對未來的變化有了更多的信心，因為他們知道這個工具不會隨意變成付費服務。
上手過程：簡單易用的體驗
用戶在使用「Should I Take Taxi?」的過程中，幾乎不需要任何指導。只需打開網站，系統會自動定位用戶當前位置，然後用戶可以輕鬆地選擇目的地。這個過程的第一個「aha moment」是用戶能在幾秒內看到的士費用，這讓他們感到驚訝。隨後，系統會提供公共交通的對比和價值判斷，這是第二個「aha moment」，讓用戶意識到這個工具不僅僅是計算費用，還能幫助他們做出更明智的決策。
適合的用戶群：多元化的使用場景
「Should I Take Taxi?」的目標用戶群非常廣泛，包括在巴士站或地鐵站門口糾結「等定唔等」的打工仔、趕時間但又心痛車費的學生、自由工作者，甚至是出機場時帶著行李的家庭。這些用戶都希望能快速獲得的士費用的估算，並且能夠在心中衡量搭的士是否值得。
例如，一名在繁忙的上班時間的打工仔，可能會在等巴士時使用這個工具，快速得知搭的士的費用和時間價值，從而做出是否搭的士的決定。又或者一位學生在放學後想知道搭的士回家的費用，這時候「Should I Take Taxi?」就能幫助他在心中計算出是否值得花這筆錢。這樣的場景不勝枚舉，顯示出這個工具在日常生活中的實用性。
對於那些需要報銷的打工仔來說，這個工具也能幫助他們預先預算，讓他們在報銷時有據可依。總的來說，「Should I Take Taxi?」不僅是個計算器，更是一個幫助用戶做出明智決策的工具。
產品名稱：Should I Take Taxi? (我應該搭的士嗎？)
官方網站：https://shoulditake.taxi
支援平台：任何有 browser 嘅手機 / 電腦
定價：免費 / 開源
