倒數計時在 T-40 秒時暫停，隨後重新啟動，然後再次停止。發射塔臂的液壓銷釘未能回縮，迫使 SpaceX 工程師在最後時刻展開緊急應對，讓數百萬觀眾目睹 Starship V3 的首次發射瞬間溜走。SpaceX 已經為這枚龐大的火箭加註燃料，並清理了發射平台，但涉及地面支援系統的問題，包括發射座下的水分流裝置，迫使公司進入暫停狀態。數分鐘後，SpaceX 正式取消了這次任務，推遲其升級版 Starship V3 的首次飛行。
SpaceX 評論員 Dan Huot 在直播中表示：「新火箭，新發射台，我們正在學習這些新系統。」他補充説，公司預計將在星期五再次嘗試發射。
這次任務標誌著 Starship 的第 12 次測試飛行，並首次展示 V3 配置。在取消發射之前，SpaceX 已經加載了推進劑，並為火箭從德克薩斯州的測試場發射做好了準備。倒數計時進入最後一分鐘時，自動系統停止了計時過程。Huot 後來解釋説，發射系統下方的水分流裝置觸發了暫停。固定發射塔臂的液壓銷釘未能回縮。他表示，如果今晚可以修復，那麼明天早上 5:30 CT 會有另一個發射嘗試。
SpaceX 將於星期五再次嘗試發射 Starship V3
他提到團隊需要時間來檢視數據並決定是否需要進行故障排除。SpaceX 在終端倒數操作期間可以保持暫停幾分鐘。如果 SpaceX 星期五發射，公司計劃使用相同的 90 分鐘發射窗口，目標是下午 6:30 EDT。搭載 Super Heavy 助推器的 Starship V3 高達 408 英尺，仍然是有史以來最高和最強大的火箭。SpaceX 在新版本中引入了幾項重大升級。
這枚火箭使用最新的 V3 Raptor 引擎，Super Heavy 配備 33 顆引擎，而太空船則安裝了 6 顆引擎。新引擎提供了更大的推力，同時簡化了整體系統設計。
工程師還將助推器上的格網翼數量從四個減少至三個。公司還重新設計了熱階環。早期版本在飛行過程中會丟棄這一結構，而新版本則在分離後將其保留在助推器上以便重複使用。SpaceX 在飛行過程中使用熱階分離。這一過程使得太空船能在完全脱離助推器之前點燃其引擎。與一些早期飛行不同，第 12 次飛行不會嘗試回收助推器或太空船，而是希望專注於測試升級火箭的上升和再入性能。任務計劃要求 Starship 在從 Super Heavy 分離後，繼續沿著亞軌道路徑飛行。
太空船將部署 20 顆假人 Starlink 衞星。SpaceX 還計劃發射兩顆運行中的衞星，旨在在飛行過程中拍攝 Starship 的熱防護罩，並將影像回傳地球。在再入後，Starship 將進行幾項操作，包括受控翻轉，然後在印度洋中降落。Super Heavy 助推器則將墜落在墨西哥灣。這次測試對 SpaceX 具有重大意義。最近與公司預期的首次公開募股相關的文件顯示，過去一年該公司在 Starship 開發上花費了約 30 億美元。
據報導，Starship 的總支出已達 150 億美元。NASA 也在其 Artemis 月球計劃中嚴重依賴 Starship。SpaceX 計劃使用該航天器的改造版本在本十年晚些時候將宇航員送上月球。公司最終希望 Starship 能用於大型貨運任務，包括與人工智能基礎設施相關的未來衞星網絡。
項目 規格 火箭高度 408 英尺 引擎數量 Super Heavy: 33 顆，Starship: 6 顆 總開發支出 約 150 億美元
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