法國一間航運巨頭近日揭曉了全球最大的液化天然氣（LNG）動力貨櫃船，該船可在一次航行中運載 24,212 個 20 英尺等價單位（TEU）。這艘名為 CMA CGM Notre Dame 的巨型船隻由位於馬賽的 CMA CGM 集團設計，目前是以法國旗幟運行的最大貨船。該船長 1,312 英尺（400 米），寬 203 英尺（62 米），高 246 英尺（75 米）。
根據該公司的説法，該船已經開始從中國上海進行首次商業航行，預定於 7 月初抵達歐洲，並於 7 月 2 日在法國勒阿弗爾舉行正式啟航儀式。CMA CGM 集團表示：「憑藉這艘船，CMA CGM 繼續現代化其艦隊，重申其對海運能源轉型的承諾，同時加強其支持全球貿易增長的能力。」
CMA CGM Notre Dame 是全球最大的液化天然氣動力貨櫃船
法國最大的貨船 CMA CGM Notre Dame 以液化天然氣（LNG）為燃料，該燃料無味、無色、無毒且不具腐蝕性。它的燃燒效率較傳統海洋燃料更高，能顯著減少硫氧化物和顆粒物的排放。該船配備了 18,600 立方米的 LNG 燃料箱，足以支持亞歐之間的航行。此外，該船是計劃建造的 10 艘 LNG 動力船中的第一艘，這些船將於 2026 至 2028 年間服役於法國的商業艦隊，旨在支持該公司到 2050 年實現淨零碳排放的目標。
此外，該船的設計經過升級，以容納額外的 280 個集裝箱而無需增加其尺寸。它還配備了先進的能源管理解決方案，能夠高效為 1,600 個冷藏插頭的冷藏集裝箱供電和通風。該船還配備了節能技術，例如空氣動力學擋風玻璃系統，減少了阻力並降低了燃料消耗。它同時整合了數碼技術，以改善海上的效率和安全性。根據該公司的説法，其全面數碼化的駕駛艙擁有實時導航系統、增強現實和 360 度視覺工具，旨在幫助船員在擁擠的港口進行更安全的操作。
該船還利用先進的軌跡預測系統來改善導航。與此同時，它的一些船上操作由人工智能支持。公司在新聞聲明中表示：「嵌入的人工智能有助於優化航線、調整速度和控制船隻的能耗。」該公司補充道：「這些系統得到位於馬賽、邁阿密和新加坡的 CMA CGM 船隊中心的支持，這些中心持續監控全球艦隊，並協助船員進行操作決策。」
目前，該船已被部署於 CMA CGM 的法國亞洲線（FAL），該航線連接上海、寧波、鹽田、新加坡、勒阿弗爾、鹿特丹、漢堡和丹吉爾地中海等港口。整個循環約需 102 天。CMA CGM Notre Dame 登記於法國國際登記處（RIF）。這一戰略舉措於 2025 年 11 月由 CMA CGM 主席兼首席執行官 Rodolphe Saadé 公佈。儘管該船高度自動化，但仍依賴約 30 名船員，並由船長 Nicolas Le Scornet 領導。
該公司總結道：「該船提供適合海上生活的居住條件，包括現代個人空間、高效能的永久連接和專為船員舒適度設計的設施。」
📬 免費訂閱 TechRitual 科技精選
按「免費訂閱」即同意收到 TechRitual 嘅科技資訊及優惠。可隨時取消訂閱。
