經過改良的燃料系統、延長的航程以及近乎全天候的空中飛行能力，目前正在進行實地測試。空中巴士（Airbus）已完成其 A350-1000ULR 的首次飛行，該機型是澳洲航空（Qantas）為其雄心勃勃的「日出計劃」（Project Sunrise）所選擇的飛機。這次測試飛行在法國圖盧茲進行，飛機在空中飛行了三小時四十三分鐘，並爬升至超過 41,000 英尺。這架飛機是澳洲航空訂購的 12 架 A350-1000ULR 中的第一架，標誌著針對旨在突破長途商業旅行極限的變種的認證活動的開始。
航程的工程設計 A350-1000ULR 是為了支持悉尼至倫敦的直飛航班而開發，該航線的距離接近 10,000 海里。為了實現這一航程，空中巴士的工程師對飛機的結構進行了修改，以容納額外的後方中央燃料箱。這一額外的容量使飛機的航程相比標準的 A350-1000 增加了約 1,000 海里。這一設計變更可以使飛機在空中飛行長達 22 小時，為澳洲和歐洲之間的直飛航班鋪平道路，這些航班以往至少需要一次中途停留。
在首次飛行期間，空中巴士的機組人員評估了飛機的整體性能，並測試了重新設計的燃料系統架構。此次任務也標誌著為期兩個月的飛行測試活動的開始，旨在在飛機進入商業服務之前對其修改進行認證。
A350-1000ULR 的測試和認證工作正在進行中
測試關鍵系統 認證工作不僅限於航程和燃料容量。空中巴士還將驗證一個新開發的廚房冷卻系統，該系統專為超長途操作而設計。該公司表示，該系統使用更輕和更高效的製冷設備，幫助減輕重量，同時支持延長的飛行時間。工程師還將在測試過程中評估客艙通風和温控性能。這些系統在能夠讓乘客和機組人員在機上逗留近全天的航班中扮演著至關重要的角色。在認證工作結束後，空中巴士將根據澳洲航空的最終商業規格對飛機進行改裝，以準備交付。
同時，第二架 A350-1000ULR 的生產正在進行最後組裝。空中巴士表示，該飛機預計將很快從塗裝設施中出廠，然後安裝引擎和高端四艙級客艙配置。該飛機預定於 2027 年 4 月成為首架交付給澳洲航空的 A350-1000ULR。
日出計劃的進展顯示航空業的未來
日出計劃代表了航空業消除遠距離障礙的最雄心勃勃的努力之一。澳洲航空已承諾為該計劃訂購 12 架 A350-1000ULR 飛機，並且還訂購了 12 架標準的 A350-1000 飛機以進行更廣泛的國際業務。這些超長程飛機加入了不斷增長的 A350 系列，包括 A350-900、A350-900ULR 和 A350-1000 的客運變種。空中巴士還在開發 A350F 貨機，預計將於今年晚些時候完成首次飛行。
對 A350 系列的需求依然強勁。到 2026 年 4 月底，空中巴士已獲得來自 68 家客户的 1,579 份訂單。超過 700 架 A350 飛機目前在 41 家運營商的服務中，主要用於長途國際航線。對於空中巴士和澳洲航空來説，成功的首次飛行標誌著日出計劃向商業運營邁進的重要里程碑，以及悉尼至倫敦的直飛航班的前景。
