電動車初創公司 Harbinger 據報與美國 Rheinmetall 合作，開發多款軍用卡車。根據 Harbinger 的中型混合動力及電動卡車底盤，計劃開發的卡車將涵蓋從機械人貨物運輸車到戰場後勤及補給車輛。由於 Rheinmetall 在防務承包商方面擁有豐富經驗，將能夠提供有關生存能力及整合軍事供應鏈運作的專業知識。這些新車輛將採用「電控駕駛」技術，這意味著轉向、制動和加速將透過電子方式操作，而非機械方式。
這種設置對於遠程操作、自動駕駛，以及潛在的人工智能輔助駕駛將至關重要。
新車輛還將成為五角大樓推動所謂「可消耗質量」計劃的一部分。這基本上意味著他們正在尋找能夠以足夠便宜的方式部署硬件，以便在需要時可被視為一次性使用。這是否暗示軍隊物流的未來？尤其是當訓練有素的專業人員被納入考量時。損失一輛價值 5000 萬美元的車輛及其乘員不僅代價高昂，因此在任何情況下均應盡量避免。這正是 Harbinger 與 Rheinmetall 合作的潛力所在。
如果能夠使用便宜的自動電動車輛來完成危險的後勤和補給任務，則相關損失的成本將變得更加可接受。
Harbinger 與 Rheinmetall 的合作將改變軍事物流模式
電動車（EV）在這一角色中提供了一些有趣的優勢。首先，它們在運行時相對安靜，更加適合於隱蔽後勤、偵察及夜間補給。與內燃機驅動的車輛相比，電動車的熱量跡象也較低。此外，電動車擁有強大的車載電力，可以作為一種移動大型電池，用來為無人機、電子戰系統及潛在的定向能武器供電或充電。這一新合作專注於提供一款擴展範圍電動車（EREV），如其已宣佈的「Praesidia」。
簡而言之，這是一款軍用化、堅固化的混合電動柴油車，兼具兩者的優勢。這種平台將具備卓越的續航力和可靠性，對於在各種戰場上的軍事行動非常有吸引力。
雖然官方尚未發布太多細節，但根據 Harbinger 的説法，Praesidia 的續航力應在約 500 英里（805 公里）左右。Harbinger 表示，這款車輛還將提供「可輸出 100kW 的電力，用於反無人機系統、定向能、雷達及如前進作戰基地等離網需求」。Harbinger 的聯合創始人兼首席執行官 John Harris 解釋道：「Harbinger 一直致力於應對最艱難的商業任務，而戰士的任務是最艱難的。」
他補充道：「與美國 Rheinmetall 合作，這是一家為國防部提供最強大地面系統集成的公司，使我們能夠以實現真正可消耗質量的價格推出我們的自主平台。」
「通過這種合作，我們可以為士兵提供足夠便宜的機器人系統，使其能夠無處不在，並能夠在需要時執行任務。最重要的是，通過先進的自主駕駛和遙控技術，我們可以讓服務人員遠離危險。」他表示。
