中國汽車製造商 Seres 最近推出其首款人形機器人“小賽”，標誌著該公司正式進入快速增長的具身人工智能領域。這款機器人具備視覺識別、自主問候及語音互動的功能。此次發布突顯了該汽車製造商對機器人技術日益增長的關注，預計在今年稍後將有多款具身智能機器人陸續面世，顯示 Seres 正在拓展其在電動車之外的業務版圖。
近期，現代汽車宣佈計劃在美國部署超過 25,000 台 Atlas 人形機器人，並計劃到 2028 年達到每年 30,000 台的生產目標，機器人部件將在當地生產。中國汽車製造商迅速擴展至人形機器人領域，利用在製造、人工智能、供應鏈和自動化方面的專業知識，開發新一代具身智能系統。Seres 的最新進展是其首款人形機器人“小賽”的發布，該公司集團董事及副總裁康博於發布會上展示了這款機器人的視頻，並確認目前正在開發多款具身智能產品，預計將於今年稍後正式發布。
中國汽車製造商正加速進軍人形機器人市場
儘管目前尚無更多細節披露，但據報導這款人形機器人具備視覺識別能力，能夠自主問候他人，並支持語音互動。其推出彰顯了 Seres 將先進的機器人技術整合至製造運作的努力。該公司的工廠已經使用各類專業機器人，涵蓋人工智能驅動的質量檢測、物流配送和生產線協作等功能。其中包括“小賽 01”，負責底盤組裝的質量檢查，以及“小賽 02”，用於檢查已完成車輛的外部配置。
根據 Seres 的資料，該設施的智能中心協調超過 1,600 個智能設備，而全廠運行的工業機器人則超過 3,000 台，協同作業。此外，工廠還整合了物聯網、大數據、數碼雙胞胎、5G 連接和人工智能等技術，創建了一個高度自動化的數碼生態系統。
Seres 進軍人形機器人領域的舉措，建立在其早期對具身智能的投資基礎上。2024 年 10 月，該公司在北京與字節跳動的子公司 Volcengine 簽署了合作協議，專注於智能機器人技術，包括決策系統、控制技術和人機增強，並強調多模態雲邊協作。此次發布反映了中國汽車製造商更廣泛的趨勢，許多公司將人形機器人視為電動車生產和智能製造所發展能力的自然延伸。
小鵬汽車是加速該領域工作的公司之一。該公司董事長兼首席執行官何小鵬近期親自接任其機器人部門的“首席執行官”，以加快商業化及開發進程。比亞迪亦確認正在開發人形機器人，並探索未來透過其廣泛的經銷商網絡銷售的可能性。與此同時，奇瑞旗下的 Aimoga 已經超越了開發階段，進入商業化階段，該公司已開始直接向消費者銷售人形機器人，零售價格為 RMB¥285,800 (約 HK$311,420)。
隨著中國汽車製造商持續對具身人工智能進行投資，人形機器人正日益成為競爭的新前沿，將汽車製造商轉變為迅速演變的機器人產業的重要參與者。
