據外媒報導，德國自行車品牌 Canyon 推出了一款搭載 AI 預測安全系統的電助力自行車。這款名為 Roadlite:ON V2X 的車型配備了 V2X（Vehicle-to-Everything，車聯萬物）技術，能與周邊車輛及道路基礎設施實時交換位置、速度、行進方向等信息，並與智能信號燈、路牌等道路設施聯動。傳統自行車安全方案多依賴攝像頭與傳感器，僅能識別視野範圍內的風險，騎行者的反應時間往往不足。
而 V2X 則突破了這一物理限制——即便車輛隱藏在建築物後方，或騎行者正經過視線受阻的彎道，雙方仍可通過無線通信共享信息。這意味著自行車騎行者與汽車駕駛員皆可獲得更充裕的反應時間，以避開潛在的碰撞事故。
Canyon 推出的 Roadlite:ON V2X 電助力自行車具備先進的安全系統
將原本用於汽車的 V2X 技術移植到自行車，源於自行車在結構上的現實約束。相比汽車，自行車的空間、動力與數據處理能力都極為有限，難以承載沉重的攝像頭或雷達設備。而 V2X 則是一套極輕量的方案，能讓自行車向外廣播自身位置，並順暢接收周邊車輛的接近提醒。Canyon 將 Roadlite:ON V2X 定義為全球首款可與 V2X 設備車輛直接通信的量產自行車。
該車定位為輕型城市通勤車型，整車僅重 13.9 公斤，採用碳纖維車架與單速皮帶傳動，後輪轂電機由博世電助力電池驅動，續航約 90 公里。研發過程中的最大工程挑戰是 GPS 與 V2X 天線的佈局，團隊將小型 V2X 模塊集成於下管，通信天線佈置在頭管內，整套系統重量僅約 230 克，耗電不到電助力電池容量的 1%。
這套系統可提供前方最遠 300 米、後方最遠 150 米、360 度全覆蓋的通信範圍。當搭載 V2X 的車輛危險接近時，車把握把會產生振動提醒——例如右側盲區有車駛來，右把手會立即震動，引導騎行者將視線鎖定路面。提醒也可同步推送至手機、智能手錶或碼表。Canyon 已與大眾汽車合作完成實車測試，驗證了互聯車輛與自行車可成功相互識別並實時交換安全信息。然而，當前最大障礙並非硬件，而是普及問題：V2X 需足夠多的車輛、自行車與基礎設施共同兼容，才能發揮真正價值。
這恰是典型的「雞生蛋、蛋生雞」困境。Canyon 希望通過這款新品邁出第一步，帶動其他自行車與汽車製造商共同加入，構建更安全的道路生態。
