**發布日期：2026 年 8 月 31 日，2 小時前****作者：Gene**Tesla 的無人監管 Robotaxi 車隊規模增長速度遠超公眾預期，與公司迄今為止最大規模的自動駕駛技術展示活動時間不謀而合。根據眾包平台 Robotaxi Tracker 彙編的數據，Tesla 目前在奧斯汀、達拉斯和休斯頓三地已部署近 200 輛無需安全監管的車輛，僅在三週內就實現了約 7 倍的增長。
這一激增發生在本週四於奧斯汀舉行的 Tesla Cybercab 發布會前四天，屆時 Tesla 將首次在商業環境中實時展示其專門設計的無方向盤和踏板的兩座機器人計程車。敬請關注我們在 X 和 Facebook 上的活動現場報導。其戰略邏輯非常明確。Tesla 過去一年來一直以小規模、循序漸進的方式擴展 Robotaxi 項目，先是擴大地理圍欄，然後延長運營時間，最後在不經太多預先通知的情況下悄然增加車隊規模。
Ashok Elluswamy 在第二季度財報電話會議上告訴投資者，該計劃已累計超過 380,000 英里的無監督行駛里程，且未發生任何重大事故，這一安全記錄成為公司逐步推進項目的有力依據。批評者則以車隊規模數月來似乎停滯在二十幾輛左右為由，質疑 Tesla 的無人駕駛雄心是否超出了其實際部署能力。然而，Cybercab 日前夕車隊規模悄然擴增至近 200 輛的事實，無需 Tesla 直接表態，便已削弱了這一質疑聲音。這一舉措也為即將舉行的活動賦予了雙重意義。
Tesla 不僅僅是發布新硬件，更可以藉此展示一個已經在相當規模上運營的無監督 Model Y 車隊，然後論證基於相同全自動駕駛技術堆棧的 Cybercab 是自然而然的下一發展步驟。根據此前對車隊軟件升級的報道，Cybercab 將採用相同的全自動駕駛技術堆棧。本週，Tesla 還在德克薩斯州監管機構註冊了兩座 Cybercab，註冊數量在短短幾天內從 7 輛激增至 45 輛。這兩條增長曲線——軟件驅動的 Model Y 部署和實體 Cybercab 註冊——是並行而非順序進行的。
這表明 Tesla 希望週四的活動能夠證明機器人計程車業務已經在實際規模上運行，而不僅僅是發布一款新車型。
| 車型 | 計劃名稱 | 原價（美元 / 港元） | 新價（美元 / 港元） |
|---|---|---|---|
| Cybertruck | 擋風玻璃保護計劃 | $35 / 約 HK$273 | $25 / 約 HK$195 |
| Model 3 和 Model Y | 擋風玻璃保護計劃 | $16 / 約 HK$125 | 未變 |
| Model 3 Performance | 輪胎和輪轂保護計劃 | $16 / 約 HK$125 | $24 / 約 HK$187 |
| Model Y Performance | 輪胎和輪轂保護計劃 | $20 / 約 HK$156 | $24 / 約 HK$187 |
| Cybertruck | 輪胎和輪轂保護計劃 | $20 / 約 HK$156 | 未提供 |
無論 Cybercab 開始與現有車隊混合後，無監督數據是否依然能夠保持穩定，這將是活動結束後值得關注的細節。
支援 Tesla 的創新
Tesla 持續推動自動駕駛技術的進步，其無人駕駛 Robotaxi 車隊的迅速擴張和 Cybercab 的推出，展示了公司在這一領域的強大實力和成長潛力。
隨著 Tesla 不斷優化其技術和服務，消費者將能夠享受到更安全、更高效的出行體驗。這不僅對 Tesla 自身業務有利，也對整個自動駕駛行業的發展起到了積極的推動作用。
