深圳的 7‑Eleven 商店將透過地鐵運行的機器人來配送飲品和小吃。這座南方城市於週一發佈了一支由 41 台自主送貨機器人組成的隊伍，這些機器人在非高峰時段搭乘列車，並在 7‑Eleven 的車站下車，將貨物直接送入商店。
這些約一米高的機器由 VX Logistics 操作，該公司是房地產巨頭萬科的一個子公司，部分由深圳地鐵擁有。首次運行後，這些新奇的機器吸引了大量好奇的乘客拍攝它們整齊排隊的畫面。
根據當地媒體 SZNews 和《南華早報》的報導，這是全球首個基於地鐵的零售配送項目。
報導指出，這些機器人旨在解決商店經理長期以來的困擾，過去他們依賴人力將推車推至月台。
每台機器人約與腰部平行，搭載四輪底盤，外觀如同未來主義的輪子企鵝。它們光滑的圓頂頭部上有 LED 面板，顯示友好的眼睛和微笑，讓它們在精確地穿越電梯、月台縫隙和列車門時，成為流動的吉祥物。
VX Logistics 自動化部門負責人侯尚杰表示：「它們的底盤系統經過特別設計，能夠跨越縫隙進入電梯和車廂。根據實際表現，我們會持續進行迭代。」
這些機器人目前為深圳廣泛的地鐵網絡中超過 100 家門店提供服務。參與的 7‑Eleven 店經理李妍妍表示，變化已經顯而易見：「過去，送貨工人必須在地面停車，卸貨並手動將貨物推入地鐵站。現在，有了機器人，這一切變得更容易和方便。」
這項計劃是深圳於三月發佈的「具身智能機器人行動計劃」的一部分，目標是在 2027 年之前大規模採用服務和工業機器人。這座城市擁有超過 1,600 家機器人公司，一直是全國自動化的試驗場。官員表示，最新的重點是將機器從封閉的工廠中釋放出來，進入面向公眾的角色。
這一願景與國家政策相呼應。面對迅速老齡化的人口，中國的老年護理戰略明確支持可以轉移病人、整理房間或運送包裹的人形機器人。根據路透社的報導，螞蟻集團的 Ant Lingbo 項目便是其中一個努力。
北京經濟技術開發區的官員也表示，正在研發人形機器人以應對「危險、單調或專業的工作」，如深海檢查和太空探索，以提高生產力而不取代熟練工人。
對於深圳地鐵和萬科而言，7‑Eleven 的計劃是一個驗證平台。如果這些滾動的「企鵝」能夠可靠地應對電梯、人群和變化的列車時間表，類似的機器人可以被派遣到城市的地下迷宮中配送包裹、清潔用品或醫療物品。
李妍妍在觀看首批送貨的過程後表示，這些機器人將曾經的繁瑣工作轉變為日常的簡便操作。如果深圳的試驗成功，未來在地鐵上看到自動送貨機器人等待下一班列車的情景，將會像月台上的自動售貨機一樣普遍。這顯示了具身人工智慧如何從工廠走向日常通勤的另一個小步驟。
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