Firefly Aerospace 最近獲得了一項價值 1 億 7,670 萬美元 / 約 HK$ 138 億的 NASA 合約，計劃於 2029 年將五個有效載荷送往月球南極。這項任務是在商業月球有效載荷服務（Commercial Lunar Payload Services, CLPS）計劃下授予的，將依賴 Firefly 的 Elytra 軌道飛行器和 Blue Ghost 月球著陸器，以支持 NASA 持續探索和利用月球資源的努力。這些有效載荷中包括兩個探測車和三個科學儀器，旨在分析月球表面成分、評估環境危險，並協助未來的月球任務。
Firefly 將利用 Elytra 發射這次任務，該飛行器將攜帶 Blue Ghost 着陸器進入月球軌道，並在軌道上支持月球表面的操作。Firefly Aerospace 的首席執行官 Jason Kim 表示：「Firefly 很榮幸能夠作為一個可靠的合作夥伴，支持 NASA 的另一項 CLPS 任務訂單。」他指出，團隊通過成功完成 Blue Ghost 任務 1 的所有科學目標，展示了其能力。這次任務的有效載荷將專注於探索月球表面。
Kim 補充道：「在幾個月前創造歷史的 Blue Ghost 首次任務後，這支勇敢的 Firefly 團隊證明了我們擁有堅韌、創新和奉獻的正確組合……我們已經設置了高標準，目標是在未來的任務中繼續創下新紀錄。」Blue Ghost 任務 4 將負責運送和操作 MoonRanger 探測車、加拿大太空局的探測車、激光燒蝕電離質譜儀（LIMS）、激光反射器陣列（LRA）和月球羽流表面研究的立體相機（SCALPSS）。其中，SCALPSS 也曾參與過 Blue Ghost 任務 1。
這些有效載荷將評估潛在的月球資源，如水和氫，檢查月球表面土壤的化學成分，並研究著陸器在著陸過程中與月球表面之間的互動。有效載荷部署後，Blue Ghost 將在月球表面運行超過 12 天。Elytra 將在月球軌道上持續運行超過五年，通過 Firefly 的 Ocula 月球成像平台提供數據轉播和長期成像服務。
在未來的計劃中，Firefly 打算在任務 4 之前再部署兩個 Elytra Dark 飛行器，一個於 2026 年前往月球的遠端，另一個於 2028 年前往 Gruithuisen 圓頂。任務 4 將標誌著第三個 Elytra Dark 飛行器進入軌道，進一步擴展 Firefly 支持月球探索的能力。Firefly 的副總裁 Chris Clark 表示：「Firefly 的 Elytra Dark 太空船是 Blue Ghost 的絕佳伴侶，它們是高度機動的飛行器，採用與成功將 Blue Ghost 着陸於月球的相同經過驗證的元件和推進系統。」他補充說，Elytra 星座使 Firefly 能夠在月球表面提供成像、任務規劃和通信服務。
考慮到 Elytra 和 Blue Ghost 兩者均有額外貨物空間，Firefly 正在邀請商業和政府夥伴參加 2029 年的任務。該公司預期其模塊化系統將簡化未來的月球物流，支持 NASA 的目標以及業界在可持續月球操作方面的更廣泛努力。
