中國的 J-35 隱形戰鬥機在數月前的亮相仍然令人印象深刻，其設計與美國的 F-35 有著驚人的相似之處，而現在北京似乎又一次借鑒了美國的設計。隨著新一款中國同軸直升機的照片於 8 月 21 日在社交媒體上曝光，這款直升機看起來與 Sikorsky 的 S-97 Raider 幾乎一模一樣，目前正在中國進行測試飛行，但其具體型號尚未公開。這款直升機的設計特徵與 Raider 的美國原型相似，該原型旨在突破傳統旋翼機的速度極限。
這款中國製直升機擁有相同的同軸四葉旋翼、推進螺旋槳、類蝌蚪形機身以及帶有端板鰭的水平尾翼。甚至其起落架的佈局也與美國設計相似，這進一步暗示這是一個直接的抄襲，而不是原創的努力。在中國的航空行業中，這種相似性並不罕見，哈爾濱 Z-20 直升機被廣泛認為是美國黑鷹直升機的克隆，而 FH-97 無人機則與 XQ-58A Valkyrie 有相似之處。分析人士和西方官員長期以來指責中國防務公司利用網絡入侵和間諜活動來複製美國的航空技術。
不過，這款新直升機強調的不僅僅是模仿。它顯示出中國在追求先進的旋翼機配置，以支持人民解放軍在需要速度、範圍和生存能力的角色上的需求。Sikorsky 的 S-97 是從早期的 X-2 和 X-49 概念機發展而來，旨在成為滿足未來美國陸軍需求的測試平台。在飛行測試中，它的速度超過 200 節（約 230 英里每小時），遠高於傳統直升機，這提供了更高的敏捷性和降低的脆弱性。其剛性同軸旋翼消除了尾旋翼的需求，而推進螺旋槳則提供加速的瞬間爆發和持續的高速巡航能力。
S-97 還作為更大 Raider X 的替代品，這是 Sikorsky 參與陸軍未來攻擊偵察飛行器（FARA）計畫的方案。FARA 計畫旨在用快速、武裝的平台取代退役的 Kiowa 偵察直升機，與阿帕奇直升機和無人機共同作業。Raider X 與貝爾的 360 Invictus 競爭，但該計畫於 2024 年初被取消，這使得 Sikorsky 在其複合同軸設計上失去了發展道路。中國對類似配置的採用表明，其認為美國軍方的猶豫並不妨礙其技術進步。
一架高速直升機將使人民解放軍能夠進行快速突擊、偵察和穿透任務，降低面對敵方防禦的風險。烏克蘭戰爭的經驗教訓，顯示傳統直升機在面對便攜式空中防禦系統時的脆弱，也可能影響了中國的思維。速度、機動性和縮短反應時間現在對於生存至關重要。中國的同軸直升機的出現時機頗為引人注目，因為就在幾天前，其首架傾轉旋翼機也被發現進行測試飛行。這兩項發展與美國陸軍在更廣泛的未來垂直升降計劃下對同軸和傾轉旋翼概念的評估相呼應。
在美國，傾轉旋翼最終獲勝，貝爾的 V-280 Valor 被選中取代黑鷹。然而，中國在同時追求這兩種技術，顯示它尚未選擇明確的發展路徑，並可能尋求為不同任務部署這兩種型號。無論這款新直升機是演示機還是作戰原型，其出現突顯了中國對美國旋翼機創新的密切關注。對於人民解放軍來說，掌握這類設計可能意味著在未來十年內能夠部署更快、更具生存能力的戰場直升機。對於美國而言，這進一步強化了對於航空技術優勢正在縮小的擔憂，這往往是由於中國能夠迅速複製先進概念的能力所致。
