SpaceX 正準備於 8 月 24 日星期日進行其 Starship 飛行器的第十次測試飛行，發射窗口將於美中時間下午 6:30 開啟。這次任務是在早期飛行中調查異常情況後進行的，包括第九次測試中 Starship 的損失和 Ship 36 靜態火焰測試問題。SpaceX 此後已實施硬件和操作變更，旨在提高 Starship 的可靠性。
在即將到來的 Starship 第十次飛行中，將擴展 Super Heavy 的飛行邊界，並進行多次著陸燃燒實驗。在階段分離後，助推器將嘗試進行控制翻轉和增推燃燒，然後前往美國灣的海上降落。根據 SpaceX 的一篇帖子，通常用於著陸的三個中心引擎中的一個將故意失效，以便工程師評估備用引擎能否完成此操作。助推器在最後階段將轉換為雙引擎配置，稍微懸停在水面上，然後關閉引擎並下落。這些實驗旨在模擬非正常情況，並在不同條件下生成性能的實際數據，同時在上升過程中最大化推進劑的使用，以便能夠載運更重的有效載荷。
Starship 上級階段的再入測試將嘗試多個太空目標，包括部署八個 Starlink 模擬器和計劃中的 Raptor 引擎重啟。SpaceX 也將繼續測試再入系統，並進行多項修改。一部分熱防護磚已被移除，以暴露脆弱區域，同時將試驗新的金屬磚設計，包括一種具有主動冷卻功能的設計。還安裝了捕捉裝置，以評估其熱性能和結構性能，並將對磚的排列進行調整，以解決在第六次飛行中觀察到的熱點。再入的配置預計將推動 Starship 後翼在最大進入壓力下的結構極限。SpaceX 表示，這些測試的教訓對於完善下一代 Starship 和 Super Heavy 飛行器至關重要。
隨著位於德克薩斯州的 Starfactory 生產能力上升，以及佛羅里達州的新發射基礎設施正在開發中，該公司正全力以赴實現完全可重複使用的軌道發射系統的目標。SpaceX 的持續創新不僅顯示出其在太空探索領域的技術優勢，也在推動相關市場的發展，預示著未來可能帶來的巨大影響。
