中國近日正式開通了全球最長的斜拉橋，這座橋位於中國東部的江蘇省，連接了常州和泰州兩個城市。根據官方資料，這座長達 10.3 公里（6.4 英里）的橋梁大幅縮短了兩地之間的旅行時間，從原本的 80 分鐘縮減至僅需 20 分鐘。這座橋的主跨長度達到 1,208 米（3,960 英尺），耗時約六年才得以完工。這是長江上首座同時整合了高速公路、一般地方道路以及城際鐵路的橋樑，展示了中國在基礎建設方面的創新能力。
根據中國媒體的報導，常泰長江大橋在建設期間創下了多項世界紀錄。這座橋的名稱由常州和泰州兩個城市的名稱結合而成，並且被認為是全球跨度最長的斜拉橋，還是世界上跨度最長的鋼桁架拱橋，同時擁有最長的鋼桁架梁的連續長度。國有企業中國交通建設在社交媒體上發表的文章中指出，建設過程中取得了許多非凡的成就，包括在淤泥層中實現大型沉箱的最快下沉速度，並開發了全球首台起重力超過 10,000 噸米的智能塔吊。
此外，該團隊還自主設計了世界上最大的甲板起重機，具備多項先進功能，能夠以毫米級精度放置超重的構件。橋塔的高度達到 350 米（1,148 英尺），相當於一棟 120 層的摩天大樓。這座創紀錄的橋樑於星期二正式開通，未來將為該地區的經濟活動提供長期支持，官方認為這將有助於促進長江三角洲的經濟增長。
長江從中國西部的西藏高原流出，並在上海附近入海，是亞洲最長的河流，也是世界第三長的河流，總長約 6,300 公里（3,917 英里）。該河流的一個獨特之處在於，它完全位於中國境內，對於中國的經濟和文化發展具有重要意義。常泰長江大橋的主橋面由多根電纜支撐，這些電纜連接著一個或多個設計用於承載重量的塔樓。根據《南華早報》的報導，江蘇省交通部項目的現場負責人李震表示，橋樑的基礎已經加固，以增強其抵抗河流水流的能力。
此外，橋上的菱形塔樓由鋼和混凝土製成，以提高穩定性並允許在溫度變化時進行調整。常泰長江大橋採用不對稱的下層甲板設計，一側設有時速 200 公里（124 英里）的鐵路，另一側則是一般的地方道路。這是第一座大橋採用並排交通佈局的設計，通常鐵路線會在中央，兩側則分別為道路，這一創新設計為交通提供了更為靈活的解決方案。隨著這座橋的啟用，未來的交通流量將大幅提升，為當地居民和商業活動帶來便利。
