9月17日，有報導指出，東風汽車集團正在籌備一個全新的電動車品牌，暫時代號為「XY」。該項目預計近期將成立獨立公司，並計劃於2025年第四季度發佈首款車型。該品牌的研發團隊主要由原東風日產技術中心的成員組成，核心負責人曾長期參與啟辰品牌的開發工作，未來該團隊將遷至武漢辦公。
為了優化資源配置，新品牌不會新增產能，而是依托東風日產現有的生產設施進行運作。據悉，東風日產襄陽工廠已於約一周前開始改造。該工廠曾是日產中高端車型的生產基地，年產能超過20萬輛，曾生產過天籁、樓蘭、探陸及英菲尼迪 Q50L、QX60等車型。隨著傳統燃油車銷量下滑，活化合資閒置產能已成為東風的戰略方向，此次改造的投入規模更大，旨在提升工廠的智能化生產能力，長期規劃年產能達到30萬輛。
新品牌將與華為展開深度合作，除在智能座艙和智能駕駛領域採用華為技術外，雙方還將在產品定義、研發、市場營銷及內部管理等多個層面展開協同。這種合作模式被認為接近業界所稱的「HI Plus」，即介於華為HI模式（全棧解決方案供應）和智選車模式（華為主導）之間的深度合作形態。在此模式下，車企保持主導地位，而華為則在關鍵環節深度參與。
目前，東風旗下的岚圖、猛士、奕派等品牌均已與華為簽約合作，主要採用HI模式。其中，岚圖與華為的合作持續深化，從夢想家部分車型搭載華為方案，發展到FREE+等新車實現全系主力配備。岚圖的CEO盧放表示，岚圖將成為首個全品類搭載華為智駕的車企。
