Rheinmetall Canada 在大西洋測試了一款名為 Mission Master 2.0 的無人地面車輛，這個試驗過程中，這款無人車輛被從一艘軍艦上拋下，並成功駛向葡萄牙海灘。這次測試於 9 月 23 日進行，正值北約的無人系統實驗與原型製作演習，該演習吸引了來自 24 個國家的參與，評估了超過 276 種無人系統在海洋作戰中的應用。Rheinmetall Canada 的國際業務發展總監 Étienne Rancourt 在接受《Defense News》採訪時表示，Mission Master 2.0 在軍艦上進行了複雜水域的導航，並通過吊臂被放入海中，其任務是有效地導航回測試場附近的海灘。
這次的成功試驗顯示，這款無人地面車輛（UGV）能夠完成從海上到岸的過渡，並在陸地上運行，而無需直接人員的拖曳或回收。這一成果不僅展示了無人系統在海洋環境中的運作能力，還證明了其在多變的地形條件下的穩定性和可靠性。這次的試驗使用了一台配備了合作夥伴套件的 Mission Master，其中包括來自法國 Elistair 的繩索無人機、來自美國的 Echodyne 雷達，以及 Rheinmetall 的桅杆和傳感器組合。這種配置旨在支持在兩棲行動中的偵查、感知和通訊，這是海軍和海洋部隊越來越希望從無人系統中獲得的功能。
Rancourt 表示，這款測試車輛結合了近期操作員的反饋意見。據他所述，這個版本的 Mission Master 進行了升級，基於當前操作員的需求，包括美國、挪威、英國等國家的反饋，主要集中在增強車輛的穩定性和耐用性上。這些升級旨在提高其在鹽水環境中的可靠性，以及在跨越海岸地形時的穩定性，顯示出無人地面車輛在各種環境中的適應能力和應用潛力。
Rheinmetall 的 Mission Master 系列涵蓋了多種 UGV 尺寸和任務設置，能夠處理監視、後勤、傷員撤離、通訊中繼和火力支援等多種任務。所有型號都使用 Rheinmetall 的 Path 自主套件（A-kit），使其具備跟隨、車隊和完全自主的模式，以減少士兵的日常任務負擔。該公司在其網站上聲明，Rheinmetall 致力於在所有動態操作中保持人員的參與，以確保從不會由機器決定何時開火。Path A-kit 擁有開放和靈活的架構，這意味著它將能夠迅速整合新興的人工智慧技術，讓武裝部隊能夠在不更換整個車輛的情況下，隨時更換傳感器和軟件。
此次葡萄牙的演習突顯了對於能夠在海陸之間架起橋樑的無人系統的廣泛興趣，各國軍隊希望能夠使用這些機器人提前偵查，收集海灘和沿海區域的情報，並在複雜的水上到岸行動中運送物資。其他國家已經在戰鬥區域投入了兩棲 UGV，而多國演習則在測試地面、空中及海面機器人之間的合作角色。Rheinmetall 在此次活動中還展示了合作武器和快速反應系統，Uvision 的 Hero-120 滯空彈藥與 Mission Master 一同展示，並用於模擬快速反應場景。根據報導，一名 Uvision USA 的代表表示，「我們在接到任務通知後，兩分鐘內就設置好在海灘上發射攻擊目標。」這一演示強調了配備傳感器的地面機器人在近岸作戰中的目標獲取和發射鏈中的作用。
