紐約州可能成為 Waymo 機器人計程車擴展的下一個目標。最近，紐約州上州的日內瓦市舉辦了一場活動，展示了 Waymo 的自駕機器人計程車。此活動吸引了州參議員 Jeremy Cooney 的參加，他是州參議院交通委員會的主席，此舉旨在推動紐約州的立法，使自駕車輛在該州內合法運行。
雖然 Waymo 已經獲得紐約市的許可，可以在布魯克林和曼哈頓的街道上運行最多八輛機器人計程車，並且有安全駕駛員駕駛，但尚未有全州的立法生效，允許 Waymo 的自駕機器人計程車在無需駕駛員的情況下於紐約州內運行。目前，Waymo 正在對紐約州上州的道路進行地圖繪製，包括羅徹斯特市，這是其擴展計劃的一部分。
一旦州參議員 Cooney 的立法獲得通過並簽署成法，Waymo 將能夠將紐約州的街道和高速公路納入其不斷擴大的運行地點。Waymo 目前在洛杉磯、菲尼克斯、舊金山、亞特蘭大和奧斯汀等城市運行，邁阿密和華盛頓特區則是該公司的「即將推出」名單中的城市，隨後會增加拉斯維加斯和聖地亞哥等城市。
為了擴展其服務，Waymo 最近為在菲尼克斯、洛杉磯和舊金山地區的機器人計程車乘客增加了高速公路駕駛功能。Waymo 在進入每個新城市之前，會進行一個嚴格的準備過程，這在該地區的第一輛機器人計程車發車之前就已經開始。
準備工作首先包括詳細的地圖繪製過程，這些地圖顯示該地區的所有停車標誌、車道標記、人行道和路緣。這些地圖在 AI 和傳感器的支持下，確認機器人計程車在任何時刻的位置是否正確。
Waymo 所稱的自駕系統「Driver」使用 AI 來觀察周圍的一切，包括移動和靜止的元素，如車輛、行人、道路施工，甚至自行車。根據系統的累積行駛里程，現實中的總里程超過 2,000 萬英里，模擬中的行駛里程超過 200 億英里，Waymo Driver 可以在大多數情況發生之前預測它們。
Waymo Driver 的傳感器組合旨在讓其能夠詳細觀察周圍道路的所有情況。它使用三個 Lidar（光學探測和測距）單元生成機器人計程車周圍區域的 3D 圖像，並配備多達 29 個攝像頭和雷達，這些設備均連接到作為系統大腦的伺服器級 CPU。為了進一步驗證 Waymo Driver 系統，該公司在封閉場地測試其車輛，分析潛在危險並進行避免碰撞的場景測試。
